韓國官員期待中國遊客重返 韓網友：有啥好看的？
韓國郵輪
海外網7月10日電韓媒10日報道稱，受「薩德」風波影響，高度依賴中國市場的韓國郵輪業遭受重創。今年3月以來，韓國郵輪業遊客數量出現大幅下降，6月份僅有1.1萬名遊客訪韓，不及去年同期的十分之一。有韓國官員稱，期待韓中關係儘快改善，讓中國遊客乘坐郵輪重返韓國。報道引發韓國網友集體吐槽，「外國人來一次就不想再來，韓國有啥好看的？」
據韓聯社報道，藉助中國遊客紅利，韓國郵輪業經歷了一番高速成長。2005年，郵輪航線正式開通，當年僅有3萬人次。此後發展迅猛，2014年迎來106萬名遊客，邁入「百萬時代」。去年195萬名遊客的好業績，更是讓郵輪業界的信心一度膨脹，立下「2017年進入兩百萬時代」的目標。
然而好景不長，2017年受「薩德」風波影響，中國赴韓遊客銳減，韓國郵輪業正面臨極度萎縮的境地。據悉，韓國郵輪業高度依賴中國市場，2016年的195萬名郵輪遊客中，中國遊客足足佔到91%。而今年3月開始，郵輪遊客數量出現大幅下降，6月份僅有1.1萬名遊客，不及去年同期的十分之一。韓媒評價稱，韓國郵輪業正遭受「毀滅性打擊」。
韓國海洋水產部（簡稱「海水部」）分析稱，去年195萬名訪韓的郵輪遊客，拉動生產和消費創造經濟效益5.4萬億韓元（約合人民幣319億元），並創造2.4萬個就業崗位。但今年3月起作為「金主」的中國遊客難覓蹤跡，郵輪業風光不再。為了迎接2018年平昌奧運會，韓國在束草港打造了可以容納10萬t級大型郵輪入港的設施，並立志在2020年迎接「300萬名遊客」，不過從目前情況看來，這一目標很可能會打水漂。海水部一位官員表示，韓國郵輪市場面臨嚴重一邊倒中國的問題，需要通過多樣化，來構建穩定的市場結構。為此，韓國政府努力開拓台灣、美國及日本等市場。不過，顯然還是不甘心中國「金主」拱手他人，這位官員補充道，「也期待韓中關係儘快改善，讓中國遊客重返韓國。」
報道一出，引發韓國網友集體吐槽。有網友說，「外國人來韓國，總是說去哪兒感覺都一樣，沒有特色。」也有網友稱，「來一次就不想再來，這就是大韓民國。有啥好看的？」還有網友提及自己的親身經歷，說去了日本和東南亞才發現，韓國旅遊景點又貴又不好看，吃的不便宜口味還一般。並吐槽道，「換作我是外國人，也不願意來第二次。」（編譯/海外網 劉強）
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