陸地戰鬥機，F22隻能在後面吃灰！時速1149.30KM！不怕跑不快，就怕停不下來！

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飛機是人類飛往天空的產物，超音速汽車是地面工具對音障的破除。創下首個超音速記錄的汽車就是下圖中的「超音速推進號」（Thrust SSC）。

Thrust SSC是由LSR領域非常知名的英國老將理察·諾伯與一位退休的英國陸基防空飛彈空氣動力學專家朗·艾爾合作設計的噴射動力車。

使用兩具原本是用於英國皇家空軍F-4幽靈二式戰鬥機的軍用版勞斯萊斯斯佩系列渦扇引擎做為動力來源，包括初期用來測試車輛基本穩定性、輸出較小的Spey Mk 202，與正式測速時實際使用、動力較強大的Spey Mk 205型。

Spey系列引擎其實從未正式推出過使用Mk 205這種代號的版本，取而代之的，有許多Mk 202型引擎在出廠後追加了用來提升穩定性與耐用性的改良套件，而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時就改良套件的強化版Mk 202型。

由於材料經過改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高的渦輪機溫度，透過供油系統的修改噴入較多的燃料後，產生出比標準型Mk 202更大的推進力。

相對於Mk 202約20,500磅的推進力，改良型的Mk 205擁有高達25,000磅的推力，使得使用兩具Spey Mk 205作為動力的Thrust SSC，擁有相當於145輛一級方程序賽車的驚人推進能力。

實際負責駕駛Thrust SSC挑戰世界紀錄的安迪·格林（Andy Green）是一位現役的英國皇家空軍戰鬥機駕駛員，在英軍的幽靈式戰鬥機退役之前，他原本是個駕駛此型戰機的高手。

Thrust SSC在1997年9月25日曾一度創下1149.30公里/小時（714.144英里/小時）的1英里區間平均車速。

從外形看，「超音速推進號」酷似折去機翼的飛機。車身兩邊各有一隻的大型「風扇」，正是這輛車使用的勞斯萊斯「斯佩」系列渦輪引擎。

在總數超過50,000磅的最大推進力之下，重約10噸的Thrust SSC初估可以在4秒之內由靜止加速到161公里/小時的速度，在16秒內由靜止加速到1,000公里/小時。

如果順利的話，它理論上可在半分鐘內划過8公里長的距離，並且達到1370公里/小時（約850英里/小時）的理論極速。

這內飾按鍵，頭已暈。

不怕跑不快，就怕停不下來。

沒看過Thrust SSC千萬別說你很懂車，就怕停不下來。

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