米-24PN只是過渡 米-35M才是俄空軍的真正追求

米-35M武裝直升機

近日，俄羅斯南部軍區進行了一次不同尋常的演習，使用米-35M武裝直升機進行了一次機降特種部隊的訓練，充分展示了「雌鹿」家族「飛行步戰」的風采。那麼，米-35M到底是怎樣一種武裝直升機呢？

雖然目前俄羅斯已經批量裝備了米-28N「夜空獵手」和卡-52「短吻鱷」兩種武裝直升機，但這兩種直升機價格昂貴，無法一對一替換掉俄羅斯老舊龐大的米-24V/P機隊，所以廉價升級型米-24PN和造價更便宜且安裝了成熟航電的米-35M就成為了填補數量的不二選擇。

米-24PN，窮人的「夜戰雌鹿」

俄羅斯空軍的米-24PN

20世紀初，在渡過了嚴重的經濟危機後，俄羅斯空軍決定由俄羅斯直升機公司來升級一批米-24P作為過渡，數量覆蓋18-24架，定於2004-2007年交付。

米-24PN座艙內增加的液晶顯示器

升級後的直升機編號米-24PN，該機完全是為俄羅斯空軍急迫的夜戰需求研製的，日後將主要用於車臣戰事，所以為了降低成本加快研製進度，米-24PN大量採用現成技術，其中包括為米-28N研製的部分航電。

米-24PN的座艙兼容夜視鏡，該機安裝了BREO-24飛行/導航航電套件，在前后座艙中都增加了一個彩色液晶顯示器，導航系統集成了A-737-00衛星導航接收機。米-24PN的發動機、機身和旋翼系統也進行了若干改進，還縮短了短翼翼展，起落架改為不可收放式。

米-24PN機鼻的夜視觀瞄感測器來自步兵戰車

米-24PN通過安裝相當簡陋而沉重的9S47N「光芒III」陀螺穩定夜視瞄準系統獲得了夜戰能力，令人驚訝的是，該系統完全基於一種俄羅斯步兵戰車的夜視系統。「光芒III」一開始被做成翼下吊艙，但最終這套笨重的夜視系統被安裝在了米-24PN機鼻正前方一個突出的平台上。「光芒III」系統包括一套與激光測距儀和紅外測角儀交聯的長波紅外感測器（使用線陣掃描技術），並通過與標準的「彩虹-Sh」制導系統相結合，使米-24PN獲得在夜間發射「突擊」-V和「攻擊-V」瞄準線無線電制導反坦克導彈的能力，最大射程4公里。

米-24PN的座艙燈光兼容OVN-1或GEO ONV-1夜視鏡，使飛行員能進行低空夜間飛行。

作為臨時解決方案，米-24PN的改進並不成功，性能下降

但俄羅斯空軍對這次臨時升級並不是很滿意，主要原因是新增的設備和機身改進增加了直升機空重（如笨重的「光芒III」夜視系統、固定式起落架、後機身增加的配重塊），降低了飛行性能。

修改短翼後，米-24PN唯一能發射的無制導武器就只有S-8和S-13火箭彈，以及UPK-23-250 23毫米機炮吊艙了，該機可以在翼下掛載8枚反坦克導彈。

發射火箭彈時，米-24PN新型瞄準系統內的激光測距儀能進行自動射程校正，彌補了早期型米-24長久以來一直存在的一個重大缺陷，所以該機在發射S-8火箭彈時的精確射程能達到3000米。

米-24PN武裝直升機

第一批5架米-24PN於2004年初交付託爾若克的陸航第334機組換裝和戰鬥訓練中心，用於培訓教官和一線飛行員。同年，第487架獨立直升機團（後更名為第387陸航基地）接收了4架米-24PN，該團駐紮在俄羅斯歐洲領土南部城市布瓊諾夫斯克附近。

2005年，米-24PN首次參加在車臣的反叛亂行動，這種直升機還參加了2008年8月的俄羅斯和喬治亞之間為期五天的戰爭。

烏干達的米-35PN

米-24PN的唯一外國客戶是烏干達。該國在2004年表示有興趣購買最多6架米-24PN，但最後只訂購了1架，在2005或06年交付。該機的出口型獲得了米-35PN的新編號。

「終極雌鹿」

米-24PN只是零時拼湊的過渡型「夜戰雌鹿」，米-35M則是完全按照俄羅斯空軍要求研製的「終極雌鹿」，戰鬥性能大幅提升。

米-35M是「雌鹿」家族的最新乘員，機身經過了重大改進，具有全新的旋翼系統和X形低雜訊尾槳，其旋翼頭和複合材料旋翼葉片都來自米-28N。此外，該機的克里莫夫VK-2500渦軸發動機增加了功率。為了滿足俄羅斯軍方的低空飛行耐墜要求，米-35M的起落架被改為固定式，不再能夠收入機身。雖然不可收放式起落架使米-35M的最大速度比米-24降低了11公里/小時，但配合以增強的裝甲防護和冗餘的滑油和飛控系統，提高了直升機的戰鬥生存能力。

米-35M武裝直升機

吸取米-24PN的教訓，米-35M通過各項機身和系統方面的改進，總重量降低了約600千克，在全新旋翼系統和增加功率的發動機驅動下，實用升限比米-24增加了300米，標準條件下的升限達到了3100米，爬升速率也增加到12.4米/秒。（未完待續）

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