全球死亡率最高的5款車，倒給錢都不要去碰！

駕車安全最重要的是什麼？駕車技術，汽車質量還是路況安全？其實，只要開車上路，就避免不了隨時的交通事故。有人開五菱車一個氣囊都沒有還開了30年，所以你開再差的車只要駕駛的好，就不會出事。你開再好的車，駕駛的不好，也會出事故。

作為世界安全標準的重要組成機構，美國公路安全保險協會(IIHS)，近期公布了死亡率排名最靠前的車型，前5全被韓、日、美系車型壟斷，估計德系車主看到最後要暗自鬆了一口氣。當然，在路上行駛看到這些車也要格外當心。

TOP1：起亞K2

死亡率150人/百萬輛

起亞K2靠時尚的外觀和內飾，主打著年輕人的用車市場。它的出現，突圍了德系、日系等老牌對手佔據該細分市場的局面，銷量時常破萬滿足了不少人的用車剛性需求。然而，在調查中，它在事故中的死亡率是最高的，這一點需要引起注意。過於薄的車身，和安全氣囊設計不夠合理是其主要癥結所在。

TOP2：日產陽光

死亡率130人/百萬輛

日產陽光和起亞K2基本是同類競爭對手。儘管陽光尺寸是緊湊型，比K2高一級，但是價格重疊很大。陽光外觀和內飾方面設計都過於中庸，年輕人可能不太喜歡，主打的是家庭用車。然而，有著排名第二高的事故死亡率，對於家用這樣的定位十分危險。沒有兒童安全座椅、車身薄而輕，對車內乘客的保護有限。

TOP3：現代瑞納

死亡率120人/百萬輛

又一款韓系車入圍。現代瑞納有著討年輕人歡心的外形設計，各方面配置比較中規中矩，主打年輕家用市場。韓國車越做越聰明，特別會從視覺效果上取悅人，不過現在這一套路在國內日漸不受歡迎。由於瑞納並沒有配備ESP、ASR等安全裝置，車內人員的安全性難以得到保障，所以在死亡率排名上擠入前三。

TOP4：本田思域(2門版)

死亡率76人/百萬輛

全新換代的思域，在國內市場上大受歡迎。動感的造型、較高的科技配置、出色的動力讓年輕人為此趨之如騖。該車型空間實用性和油耗的表現不錯。然而，本田思域車聲較輕，兩門版有所簡配、減配使安全性更是難以保障，使得死亡率高達每百萬輛車76人的可悲結果。

TOP5：雪佛蘭愛唯歐

死亡率65人/百萬輛

雪佛蘭是相對廉價的合資車品牌，愛唯歐也成了很標準的實用型家用三廂轎車。造型相對個性時尚，符合年輕人的選車目標。愛唯歐塑造出一股鮮明的運動風格，這註定了它不可能獲得廣大以經濟性為首要考慮的消費者的青睞，主打的是個性年輕的群體，空間、動力、油耗表現不錯。愛唯歐受限於車身尺寸影響，在與其它車碰撞時，乘客的生存空間則被嚴重擠壓，生還幾率低，所以被評選為最不安全的5款車之一。

值得一提的是，日產瑪馳作為一款更偏向於女性的用車，死亡率居然與愛唯歐持平，要知道女司機數量可遠遠少於男性四級，其安全性也值應該大打問號！

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