中國為空戰「立規矩」：俄羅斯和印度雙雙被淘汰出局

隱身與超機動性，這兩個性能到底哪個更重要，人們一直爭論不休。其中隱身性能的代表是美國的F-22，超機動性的代表是俄羅斯的蘇-37/T-50，對這幾款飛機孰優孰劣的看法，其實反應了評價者對現代空戰的認知和看法。

近日，由中國指揮與控制協會、遠望智庫合作主辦的「未來空中作戰研討會」在京召開，代表著國內空戰領域各方面專家的人員到會並發表了對未來空戰的見解；其中就有我國新一代隱身戰機殲-20的總設計師——楊偉。

根據與會人員以及楊偉的發言，大意如下：未來空中作戰更加強調對信息態勢感知的要求，要求以更快的速度完成自身的OODA空戰循環（觀察、調整、決策、行動），並阻滯對方進行此循環。其中楊偉稱，速度和機敏性為王的時代已經過去，過失速機動性的意義在降低，信息掌控和能夠全向攻擊的導彈將更具有現實意義。

對於OODA循環，隱身無疑具有十分關鍵的意義。隱身將破壞對方的觀察能力，從而使對方的空戰進程卡在觀察這一環節而無法繼續，而具有隱身的一方將能夠自由的進行自己的OODA循環，從而使整個過程得以快速的完成。

這樣一來，受影響最大的就是俄羅斯新一代的T-50戰機。T-50作為隱身性能的門檻水平，其雷達反射面積約為0.5㎡，比美國的F-22以及中國的殲-20足足大了一個數量級。T-50的雷達雖然是比蘇-35更先進的有源相控陣雷達（AESA），但由於機頭直徑較小，雷達T/R單元數量只有1500個左右，其探測距離按俄羅斯自己的說法，目前並不比蘇-35的雪豹-E無源相控陣雷達大。

據美國《航空周刊》稱，在敘利亞戰場，美國的F-22可以在距蘇-35較遠的地方向俄羅斯的蘇-35發出明碼警告，而蘇-35卻難以發現F-22到底在哪裡。該刊稱，蘇-35對F-22的最大發現距離只有37公里，而F-22完全可以在這個距離之外發起攻擊。

雖然該刊說的這一數字並不一定準，但在敘利亞戰場的事實無疑說明，以蘇-35戰機的雷達探測能力、超機動性和非隱身性能，在面對具有優秀的隱身能力，同時機動性又好的F-22時，很可能會處於被動挨打的位置。對於T-50來說，其主雷達探測能力並不比蘇-35強，隱身方面也只是比蘇-35好的不是很多；T-50也許能在40公里處發現F-22，但F-22卻可以在150公里處發現T-50，從而佔據完全的主動地位，並迅速完成自己的OODA循環。

所以，T-50出現了這樣一種窘態——還沒服役，其設計理念就已經落伍了。這使筆者想起前蘇聯曾經的米格-25，也曾是在2代的米格21之後的一代新機，其飛行速度和高度達到了誇張的雙2.8的程度，即使是真正的3代機，與其相比也有不小的差距。但，終究，它的設計理念還是落伍了，即使是他的改進版米格-31，很早的就裝備了具有誇張直徑的無源相控陣雷達（1.4米直徑，蘇-27的是0.9米），也只能作為截擊機使用了。

印度規劃的新一代的FGFA重型隱身戰機，以俄羅斯的T-50為基礎改進而來，T-50的境遇將直接關係到FGFA的前景。如今，T-50面對「一服役設計就過時」的窘境，FGFA怕也好不到哪去。關鍵的是，T-50已經試飛的差不多了，離服役也不遠了，而FGFA還在模型中，未來前景實在是難以看好。

國防現代化是買不來的，尤其是在貨源國逐漸衰落的情況下。以印度這樣的軍力，和我國斗，即使在個別地方，在我國準備不足的情況下，在前面幾天能夠占些優勢，但一旦我國調兵遣將集結起來，印度將一敗塗地。（利刃/晨曦）

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