日本打造隱身戰機，能帶激光炮，但其服役時中國殲20已退役

據日本防衛裝備廳近期的報道，日本下一代戰鬥機「心神」所使用的大推力發動機XF7-1的核心機原型機已於近日交付測試。

早在2005年，日本防衛裝備廳就公布過「心神」的1:5尺寸模型，並對其進行了風洞測試，同時被運往法國進行雷達反射面積（RCS）的測試。2015年，心神縮比例樣機首飛成功。2017年，大推力發動機核心機交付。一切都在按照計劃穩步推進中。

日本目前已經購買了42架F-35A戰鬥機，為何還要自行研製「心神」戰鬥機？我們不妨來算一筆賬。最近在日本組裝的F-35已經下線，其採購單價高達5億美元，即使因為採購數量的增加，單機價格依舊在4億多美元，日本卻有高達300多架的老舊飛機即將到達最大壽命，急需替換，昂貴的F-35是不可能完全替換掉這一部分的機型，並且，日本航空自衛隊對於制空的需求也決定了F-35的性能還是不夠的。

（展出的「心神」戰機模型）

「心神」的完全版本設計指標非常高，甚至超越了美軍的F22A戰鬥機。日本對它的要求是需具備「F3」能力，即「first look」先敵發現丶「first shoot」先敵開火丶「first kill」先敵擊落，並且採用單台推力高達15噸的XF9-1型發動機，而它是一款雙發戰鬥機，兩台發動機所能對它提供高達30噸的推力，足以支持它進行超音速巡航。而在日本防衛省所公布的宣傳片中，該機將會搭載激光武器，這一切看似是那麼的美好。

（「心神」戰鬥機概念圖）

我們不妨看看在ATD-X之前的FS-X支援戰鬥機計劃，由1984年開始的計劃，在初期，日本對其的期望是「國產化」，甚至包括機體設計。並在此基礎上提出了一系列方案，其中不乏無尾翼的激進布局。

（FS-X的部分設計方案CG）

當然，美國是不可能看著日本的航空工業的崛起，尤其是正值日本經濟黃金時期的80的年代，不然，日本能自行造飛機了，以後美國賣啥啊？於是對其進行政治施壓，經過了一系列討價還價和扯皮後，1987年，日本政府迫於美國的壓力，宣布以F16C/D為基礎研製下一代戰機，「國產化」的夢破滅了，而日本的航空工業，也錯過了一個寶貴的發展機遇。在1996年，F2定型，這款美日合作的「典範」，在扯皮中誕生，直到現在也是飽受爭議。它是世界上第一款相控陣雷達的飛機，但是由於某種問題，只能看40公里。一體化成型的機翼，使得生產工序更為簡便。然而，只要機翼上出現細小的裂紋，就必須整個更換。而單架飛機的價格則是達到了令人咋舌的1億美元。

（F2戰鬥機）

由此可見，日本的「心神」研發之路並不可能一帆風順，而此次發動機核心機的交付，我們可以對比美國F119發動機的歷程來看，F22所使用的F119發動機原型機xf119是在1987年交付的，而F22戰鬥機服役是在2005年的事了，期間跨度高達18年。美國尚且如此，技術水平不如的日本又能如何？也許，在20年後，第一批的殲20戰鬥機已經開始退役了，而第六代戰機的雛形也已經顯現了。

作者：竹閆

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