韓企不久恐相繼撤出中國市場 樂天瑪特：在華事業已基本停擺
在剛剛落幕的G20峰會上，中韓領導人進行了會晤，這令因中國採取反制薩德措施而陷入經營困境的韓國企業期待萬分，希望此次會晤可以成為韓中妥善解決薩德爭端的契機。但希望越大失望越大，雙方對於薩德問題的分歧依舊巨大。
今年上半年，現代和起亞中國市場銷量同比分別下滑42.4%和54.6%。業界預測僅上半年現代起亞集團營業損失額將超過5萬億韓元，全年可能將達到12萬億韓元。現代汽車負責人表示：「為將損失降至最低，我們於上半年推出了新款悅動和KX7，下半年也將推出5款新車，但仍未出現業績改善的跡象。」
生產電動汽車電池的三星SDI、LG化學和SK Innovation等經營狀況也亮起紅燈。SK Innovation中國工廠已從今年年初起處於停工狀態。中國相關部門去年底發布新能源汽車補助名單，將使用韓國產電池的車型排除在外。原本年產量達到4-5萬塊電池的韓國電池企業遭受巨大打擊，不得已關閉部分生產線以削減成本。
因向薩德提供部署用地而遭到部分中國民眾抵制的樂天瑪特在華事業已基本陷入停擺狀態。一位負責人表示：「如果下半年仍無法解除營業禁令的話，我們真的無法再等待下去。」今年5月，韓國免稅店接待外國遊客102萬人次，同比縮水近一半。免稅店負責人表示：「本期待此次韓中元首會面能夠成為正面解決薩德問題的突破口，從而在今年國慶假期時中國遊客可以恢復至往年水平，但從目前情況來看，業界頗為失望。」
韓中兩國將於下月24日迎來建交25周年紀念日，各界預測屆時將舉行首腦會談，如果在會談上仍無法就薩德問題縮小分歧，拿出有效解決方案的話，韓企可能會相繼撤出中國市場。
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