中國銷量慘跌讓韓現代起亞想哭 放狠招動用150人「救市」

今年上半年以來，韓國整車廠商在中國銷售遇挫。其中現代起亞受挫尤為嚴重，連續三個月以來銷量同比減少都是在50%-70%之間，造成的經濟損失高達數萬億韓元。

在此情況下，韓現代起亞再出狠招挽救中國市場。據現代起亞汽車10日消息，公司於上月起啟動了由150人組成的「提高中國市場競爭力TF小組」（現代汽車100人、起亞汽車50人）。現代起亞負責人表示，該TF小組旨在從整體上提高公司在中國市場的競爭力，制定較為全面的應急方案，而本次成立的小組將由現代起亞汽車總部直接管理。

挽救中國市場這樣的事情也不是現代起亞第一次幹了。早前的時候，現代起亞紛紛推出新車型迎合中國消費者，比如中國的消費者越來越鍾愛SUV這種多功能車型，於是就推出好幾款這種新車來吸引消費者，除此之外，還推出小型車以及電動車等不同車型來擴大消費群。

6月初的時候，現代公司還聘請大眾汽車前設計總監羅西蒙領導中國設計團隊，任現代汽車中國區設計總監，專註中國市場的產品研發。

從發步新車型到聘請經驗豐富的設計總監再到成立大規模的特別小組，無一不顯示韓現代起亞對中國市場的重視。不過，儘管花招百出，現代起亞汽車在中國市場的銷售仍然低迷，而且還有不斷加劇的現象。

在剛剛落幕的G20峰會上，中韓領導人進行了會晤，並就「薩德」問題進行了交談，但並未能取得任何實質性的進展，這讓韓業界頗為失望。樂天瑪特一位負責人表示：「如果下半年仍無法解除營業禁令的話，我們真的無法再等待下去。」所以，若是中韓之間的「薩德」問題持續得不到解決的話，這些韓企很可能會支撐不住，最終選擇退出。

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