攻略篇，深圳廈門遊艇旅遊就這麼簡單！

在7月6日的《一言不合就自駕，深圳廈門3日遊艇旅遊見聞！》一文中，介紹了海之藍與嘉信遊艇團隊合作駕駛遊艇從深圳途徑汕尾、汕頭、到廈門的3天遊艇旅遊的過程。通過3天的體驗式遊艇旅遊，對於遊艇旅遊，需要準備的事項及航海過程中需要注意的事情，我們進行了總結，現在與大家分享。

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進出港報備

遊艇旅遊，簡單說就是從國內的這個港到另一個港口，很多人對於進出港的認識，要不認為沒有必要報備，要不就認為報備非常困難，影響了遊艇旅遊的發展，而事實上又是如何呢？6月29日我們開航前，已經提前通過大鵬遊艇會向海事及邊防報備，申請6月29日上午將離開大鵬前往廈門，中途會停靠汕尾、汕頭等事項，6月29日早上在簡單的報告後，很方便的出港前往汕尾。到汕尾之前我們了解到汕尾並沒有標準的碼頭供遊艇停泊，通過友人先聯繫海洋局提供的大碼頭進行臨時停泊，進港過程中注意收聽16頻道，一路順利進港。依照港口的通常習慣航行於正常航道，並保持慢速行駛避免影響其他漁船的作業，汕尾港似乎並沒有特別的針對遊艇的進出港報備要求。

第二天離港前往汕頭，6月30日靠泊潮商遊艇會，因為提前通過遊艇會進行申請，並且是臨時停泊，所以手續非常簡單。第二天我們一早根據事前的申請離開汕頭前往廈門，7月1日下午靠泊香山遊艇會，根據廈門的相關要求進行報備等。從這一段4個港口的管理上看，只要是正規的進行申報，手續其實很簡單，並非如想像中那麼困難，這也看出管理部門在有效監管的情況下簡化了手續，方便了船東，國內遊艇旅遊基本上沒有任何的障礙。

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停靠站的選擇

從深圳大鵬到廈門，途徑惠州、汕尾、汕頭、南澳、東山、漳州，由於時間上的限制，我們最多只有3天的海上航行時段，對於停靠站的選擇，一是要有停靠地方，二是必須可以加油，三是符合時間上的安排。從深圳出發，最好的停靠站當然是巽寮灣，巽寮灣金融街遊艇會停泊加油都沒有問題。但我們因為從大鵬走，到巽寮灣太近，對於未來兩天的行程壓力太大，因此選擇第一站到汕尾，也考察下汕尾的遊艇停泊條件。

在汕尾友人的協調下停靠海洋局碼頭，但該碼頭是大船碼頭，水流急、落差大，對於45尺的遊艇靠泊不大安全，因此在加油後，只能離開碼頭停泊到漁船邊。從目前看，汕尾的遊艇停泊條件不是很好，遊艇經濟在汕尾還是處於空白狀況，這對汕尾這麼好的海域條件確實有點可惜了。

第二站，汕頭有三家遊艇俱樂部，均具有遊艇停泊和加油的條件，雖然規模不大，但對於遊艇旅遊的停靠是非常合適。選擇汕頭市區的潮商遊艇會而沒有停在南澳，是因為如果停泊南澳，只能是停泊在漁港里，條件自然沒有遊艇會方便。本來從汕頭到廈門，中途可以停靠東山島，但因為我們只能有3天3段航程，因此從汕頭就直接到達廈門，未能考察東山島的遊艇旅遊停泊條件。但其實從信息看，東山應該是不錯的遊艇旅遊停靠站點。

最後回過頭來看，途中的兩個停靠站選擇是合理的，從大鵬到汕尾，航行進港約3個半小時，從汕尾到汕頭約6小時，汕頭到廈門約6個半小時，全程合計16小時，平均速度20節，基本上保持在白天航行，晚上靠泊的計劃，而這樣的安排即使遇上天氣不好，速度減慢，也基本上可以滿足天黑前到港。從深圳到廈門，沿途有不少大大小小的漁港，如果遇見惡劣天氣，都可以臨時進去避風等，但最好是事前了解更多資訊，做航程計劃時應做足準備。

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航程注意的事項

從大鵬到廈門，基本上選擇了近岸航行，3天的天氣，風浪基本上適合遊艇的航行，期間有不小的陣雨。由於處於休漁期，並沒有看到拖網等漁船，從大鵬到汕頭，沒有發現太明顯的漁網等。而從汕頭出來到南澳，就發現很明顯的漁網，有的長度達幾百米，但發現時已經離的很近，類似的漁網一頭會系在一根比較明顯的魚桿，因此發現魚桿後，盡量離的遠一點。而在東山附近，有很多小魚船，似乎有小漁船附近一定有漁網，我們盡量遠離小漁船密集的區域，避免誤入魚網區。

從漳州到廈門的海域，發現漁網布置得很規律，基本上是設置在比較水淺的海域，可能水深不利於漁網的設置吧。因此，我們盡量選擇在淺水區域之間的水深海域通過。總結下來，整個航程最關鍵的就是避免誤撞漁網，幸運的是，堅持白天航行，注意瞭望，航行時一人操作，另一人協助瞭望，一路上順利航行，平安到港。

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事前的準備

3天航行，雖然說每天最多的行程也就是6個多小時，但準備工作還是要做足夠。蒙帝菲諾是一艘45尺的雙體動力艇，駕駛台設置於飛橋的中間，配置了大面積的雷松導航設備，包括測深等功能基本滿足航海需要，而需要配備的就是增加衛星電話或是海事電話、望遠鏡，雨具等。為了避免意外，每一段航程到港都重新加油，預留足夠的油量。

三段行程不斷的變換嘉賓，為了保證嘉賓的舒適度，提醒嘉賓晚上注意休息，而配置的食物以清淡為主，盡量減少酸辣。碗面是最佳配備，而對於酒，建議盡量在航行期間少喝為好。當然，最重要的準備，就是有一名具有遠航經驗的老船長，經驗是安全航行的保障。

遊艇，將越來越受到大眾的關注，我國擁有2萬多公里的海岸線，遊艇旅遊將是未來的一個趨勢，遊艇旅遊的條件也基本成熟。在體驗了爆髮式的汽車自駕游的塞車之苦後，開著遊艇自駕游已經不是夢，遊艇旅遊，離大眾不遠。

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