宋朝也有碰瓷，路標上刻了這麼一條交通規則！

宋代時期，是中國交通工具門類極多，技術也十分發達的時代。 作為當時地球上最發達的國際大都市，走在大宋都城汴京的街道上，就和今天走在紐約的街道上一眼，滿眼望去，基本都是當時世界上最豪華的座駕。

如果穿越到宋代旅行，恐怕需持曹家齊先生的《宋代交通管理制度研究》一書，不然也容易被碰瓷。

宋代有交通規則嗎？答案是「有」。當時的交通規則是「賤避貴、少避長、輕避重，去避來」。這條規則，被刻在京師諸門、關、亭和道途的路標上。既強調社會身份，又兼顧實際情形。為避免碰瓷，宋人從最樸素的邏輯出發，將之制度化：攜帶重物，或有事急行者，行人都應該避讓。在交通擁堵的時候，這幾個迴避原則，哪怕皇親國戚，也是不能違背的。像包公這位著名清官，最早出名就是嚴懲不遵守交通規則的皇親。

在文獻中偶爾記到交通糾紛官司，亦十分有趣。

一位士人走路時被負重的販夫撞破了衣袍，到臨安府評理。

府尹曰：「輕盍避重？」令販夫拜之。士人曰：「賤合避貴，必欲償背。」京尹曰：「背直幾錢？」曰：「元制十千。」公曰：「我償汝十千，汝還他八拜。」士人語塞。（宋俞文豹《吹劍錄》）

府尹據「輕避重」，士人負主要責任；士人據「賤避貴」，堅持要販夫賠償。府尹巧妙的提議使士人語塞。

《宋刑統》還規定：「諸於城內街巷及人眾中，無故走車、馬者，笞五十。以故殺傷人者，減斗殺傷一等。若有公私要速而走者不坐（公私要速者，公謂公事要速，及乘郵驛，並奉敕使之輩，私謂吉凶疾病類，須求醫藥，並急追人），以及殺傷人者，以過失論。其因驚駭不可禁止而殺傷人者，減過失二等。……殺人畜產者，償所減價。」

大概宋代城市中有些地方是禁止車馬通行的，除非是急辦公事或私事。不同情況造成的交通事故，事故方承擔的法律責任有所不同。

彼時，行船亦有規定：

諸船人行船、茹船（茹塞船縫）、寫漏、安標宿止不如法?者，若船筏應迴避而不迴避者，笞五十。以故損失官私財物者，坐贓論，減五等。殺傷人者，減斗殺傷三等。其於湍磧尤難之處，致有損害者，又減二等。監當主司各加一等，卒遇風浪者勿論。

看來宋代的法律對船隻的航行、修理、止宿都有詳細的規定。不同情況的船難，船主承擔的責任也各不相同。與陸路交通一樣，都體現出合乎情理的法律精神。

對路上從事的各類危險活動，各種路障、陷井、臨時井坑的設置也有明確的規定：

射者（在路上射箭），杖六十，放彈及投瓦石者，笞四十，因而殺傷人者，各減斗殺傷一等。……諸施機槍、作坑阱者，杖一百。以故殺傷人者，減斗殺傷一等。若有標幟者，又減一等。其深山迥澤，及有猛獸犯暴之處，而施作者聽，仍立標幟。不立者，笞四十。以故殺傷人者，減斗殺傷罪三等。

在人煙稠密的道路上射箭、放彈以及扔瓦石為觸犯法律。但深山老林，人民以捕獵為生，故不能一概而論，但捕獵者須設立標幟，以免位誤傷行人。

一件奏摺還專門提到京師開淘渠塹時，因無遮蔽物，可能對行人造成的危險，建議「天下當過往街路有井無欄木，令地主修置。在京泥坑無物遮攔處，令逐處地主每一坑用小柱四條，各高四尺，安在坑邊四角，以一寸圍徑麻繩三五遭，可遮攔得，免傷民眾性命」。這些提議被朝廷一一採納。

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