中國國產發動機研製成功，或將不再進口俄制發動機

軍情 07-11

前幾天，2017年貴州裝備工業博覽會進行了閉幕儀式。這次博覽會，歷時4天，在會上，展出了許多國產裝備產品，其中，較為醒目的，就是中航發公司所展示的國產渦扇-13發動機的模型以及該產品的部分信息。

國產渦扇-13發動機的研製成功，彰顯了這些年，中國在發動機領域所取得的成績。有專家稱，中國在發動機領域，持續投入了許多人力物力，科研人員也是竭盡全力地為之付出，中國航空發動機也在這樣的前提條件之下，逐漸迎來了收穫的季節，得到了可喜的成績。而本身，我國軍備嚴重依賴著國外進口發動機，隨著國產發動機的研製成功，這樣的現狀也能得到明顯的改善。

國產渦扇13航空發動機

渦扇-13，簡稱WS-13，是以俄國RD-33發動機為基礎，進行了改進所得到的低涵道比發動機，是一款的中等推力軍用渦輪風扇航空發動機，由中國貴州航空集團設計生產。該發動機在國內代號泰山，長 4.14 米，最大外直徑1.02 米，涵道比為0.57，發動機加力推力86.37KN，適應于飛行速度達到3.5~4馬赫的高速飛機上。據稱，渦扇-13發動機未來，將會被應用在殲31戰機、利劍無人機以及梟龍戰機等戰機上，成為我國第二款四代機的主要動力。

RD-33發動機

我們都知道，在中國國產發動機研發之前，中國軍備所用到的發動機，絕大部分都是來自俄羅斯，這不但影響到中國空軍裝備的保密性，還一直制約著中國空軍的發展，成為其最大的軟肋。

因為對進口發動機過於依賴，會加大我軍裝備一些信息遭泄露的風險，而且，就以俄羅斯的軍備水平來說，完全可以根據中國購買其發動機來推算中國戰機的研發，以及生產的一些狀況，這對於中國來說，是非常不利的。更何況，總是用別人的產品，也是心裡一直的「刺」，如果自己能研發出來，用自己的當然是最好的。

殲-10B戰機

不過，隨著中國國產發動機的迅速發展，這一尷尬現狀正在逐漸改變。目前，中國殲-10B戰機已經全面換裝，用上了中國國產的太行發動機。太行發動機是在經歷過各種驚險磨難之後，終於鳳凰涅槃，浴火重生，成為中國獨立裝備渦扇發動機的先行者。

渦扇-15峨眉發動機

除此之外，殲20戰機的發動機，也採用的是國產的渦扇-15峨眉發動機，而渦扇-13發動機的研發逐漸到了尾聲，也意味著中國渦扇發動機也進入了一個成熟的階段。中國空軍是迎來了好消息，但這對於俄羅斯來說，就有些不太妙了，因為隨著中國國產發動機的研製及實施運用，中國將不再依賴俄羅斯的發動機，這對於俄羅斯來說，無疑是在經濟上的一大重創，或使得其本來就有些薄弱的經濟現狀變得更加艱難。

RD-93發動機

而由於早期渦扇-13發動機性能跟不上，所以導致中國和巴基斯坦聯合研發的梟龍戰機，採用的是俄羅斯的RD-93發動機。而也是因為如此，巴鐵堅持採用RD-93發動機，這樣也使得梟龍戰機在向國際戰機市場出口時，俄羅斯插手進行了阻撓，因為俄方認為，只要梟龍戰機和俄羅斯的產品進行競爭，梟龍戰機就必須退出。像埃及，曾經一度有消息，稱要購買梟龍戰機，而因為發動機的問題，最後還是選擇採購了俄羅斯的米格-35搶走。