即將在巴黎航展上展出的新飛機

空客 A321neo 在巴黎進行了飛行首秀，在展會前夕投入航空服務。空客於今年4月向維珍美國航空公司（Virgin America）交付了首架 A320neo。A321neo 系A320neo改裝系列的最大機型之一，於 2016 年 2 月實現了首飛。

作為空客 A350 XWB 系列的第二架飛機以及最大機型，A350-1000 也將在巴黎航展上亮相。 該飛機於 2016 年 11 月進入飛行試驗，並將於今年年底完成向卡達航空公司（Qatar Airways）的首架交付。該飛機由羅羅遄達XWB（Rolls-Royce Trent XWB）提供動力。

空客直升機公司（Airbus Helicopters）於 2015 年 6 月航展的前夕實現了首飛，該中型雙發直升機將亮相巴黎航展。該飛機擬用於替換 AS365 和 H155 直升機。H160 由賽峰飛機發動機公司（Safran Helicopter Engines）的新型阿拉諾（Arrano）發動機提供動力。

空客直升機公司（Airbus Helicopters）的 VSR700 海軍垂直起降無人機是由空客直升機公司與法國 DCNS 公司基於法國 Helicopteres Guimbal 公司的 Cabri G2 輕型單發活塞雙座直升機合作開發，計劃將於今年年底進行首飛。該飛機將在巴黎航展上進行靜態展示。

安東諾夫 An-132D 是一架由沙烏地阿拉伯 Taqnia 公司開發的現代版 An-32 輕型運輸機。An-132D 將在本次巴黎航展上完成國際首秀。該飛機加拿大普惠公司（Pratt & Whitney）的PW150A 渦輪螺旋槳發動機提供動力，配有霍尼韋爾航空電子及其他西方系統。An-132D 在 3 月份實現了首飛。Taqnia 計劃於 2020 年在沙烏地阿拉伯開始生產該飛機。

作為波音 MAX 改裝系列的第二名成員，737-9 已於今年 4 月首飛，並將在巴黎公開亮相。 波音已經在 5 月份開始交付首架 MAX 737-8，預計將在航展期間推出由 CFM Leap-1B 發動機提供動力的系列最大機型 737-10。737-9的交付將於 2018 年開始。

787-10 的特別之處在於它是波音首架從南卡羅來納州查爾斯頓的波音工廠飛往西雅圖地區之外進行首飛的飛機。該飛機首飛發生在今年 3 月份，並將在此次巴黎航展上迎來國際首秀。787-10 是 787 系列最大的機型，計劃將於明年開始交付。該飛機由羅羅遄達（Rolls-Royce Trent）1000 TENs 提供動力。

西銳飛機公司（Cirrus Aircraft）的 SF50 Vision 商務噴機將由巴黎公司Aerolithe展出。此前該飛機已經於今年 5 月在日內瓦的歐洲公務航空會議暨展覽會（EBACE 2017）上首次亮相，並在歐洲獲得認證。SF50 Vision 由 Williams FJ33 發動機提供動力，在去年 10 月通過 FAA 認證後，已經於去年年底開始交付。

Diamond 公司的 DART 450 教練機將在此次巴黎航展的靜態展示中亮相。該飛機是一架針對商業和軍事市場的雙排座渦輪螺旋槳發動機。該全複合材料飛機由烏克蘭 Motor Sich 公司的AI-250S 渦輪螺旋槳發動機提供動力，於 2016 年 5 月首飛，且已在去年的范堡羅航空展上首次在國際上亮相。

巴西航空工業公司（Embraer）將在巴黎航展上進行 E195-E2 飛行演示，這將是巴航工業連續第二年在國際航展上展出新飛機。作為第二代 E-Jet E2 系列最大的成員，E195-E2 已經於今年 3 月份完成首飛。該系列的第一個成員也在 2016 年的范堡羅航展上完成了首演。E190/195-E2 均由普惠公司（Pratt & Whitney）的 PW1900G 渦輪風扇發動機提供動力。

繼 2016 年在范堡羅航展上完成靜態展示國際首秀後，巴航工業的 KC-390 運輸機將在此次巴黎航展上進行飛行演示。該軍用加油機/運輸機的開發進展順利，預計將在 2017 年年底獲得認證和初期作戰能力。

日本川崎（Kawasaki）的 P-1 海上巡邏飛機將首次在巴黎亮相，並準備參加飛行展示。此前該飛機曾於 2016 年在英國皇家國際航空展示會上進行了反潛巡邏機首演。該飛機由四個日本本土的 IHI F7 渦輪風扇發動機提供動力。日本正在為其尋求出口客戶。

L3 Technologies 的 OA-8 Longsword 是「空中拖拉機」（Air Tractor）AT-802農用飛機的輕型/偵察版本，將在巴黎進行靜態展示。該飛機也稱為 AT-802L，是一款雙座飛機，能夠以 400 海里（740.8 千米）在空中待命 5 小時。Longsword 配有 L3 Wescam 電光感測器，並且可以攜帶各種武器。

萊昂納多（Leonardo）M-345 教練機是 SIAI Marchetti S.211 雙座渦輪風扇基礎教練機的最新改造機型。M-345 重新配置了威廉姆斯公司（Williams）製造的 FJ44-4M 噴射發動機和玻璃化座艙、嵌入式訓練系統，並作出了其他變更。M-345 在 2016 年 12 月進行了首飛，將替換義大利空軍 MB339 教練機。

洛克希德馬丁聯合攻擊戰鬥機最初並未計劃在巴黎亮相，但現在將通過美國空軍的 F-35A戰鬥機進行空中表演。此前，美國空軍飛行遺產表演隊的 F-35A 戰機曾於 2016 年在英國的皇家國際航空展上進行表演，美國海軍陸戰隊 F-35B 戰機也曾在范堡羅航空展上進行盤旋飛行演示。

洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）C-130J-30型「大力神」（Hercules）飛機的改裝版 LM-100J 商用運輸機已於今年 5 月完成了首飛，並將在此次巴黎航展上進行靜態展示完成國際首秀。LM-100「大力神」商業運輸機最後生產於 1982 年。LM-100J 計劃在 2018 年通過 FAA認證並向客戶交付。

三菱（Mitsubishi）MRJ 支線客機的概念早在 10 年前就已經在航展上亮相，如今，該飛機將在此次巴黎航展上進行國際首演。最初的 MRJ90 版本自 2015 年 11 月以來一直在日本和美國進行飛行測試，但一系列的延遲計劃致使配備了惠普PW1200 型發動機的 MRJ90 向客戶全日空航空公司（All Nippon Airways）的交付推遲到 21 世紀 20 年代中期。

土耳其宇航公司（Turkish Aerospace Industries，TAI）的 Hurkus-AI 於 2016 通過了歐洲認證，將在此次巴黎航展上完成國際首秀並進行飛行表演。TAI 目前正在開發 Hurkus-B 高級教練機以及 Hurkus-C 輕型攻擊機，並將向土耳其軍方交付。

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