看看這些外國人來中國都幹了什麼？

1.英國的托尼土豪瘋了吧，來中國12年里他的慈善廚房由一個人變成了有11000名志願者的廚房，舉辦了1905場慈善活動，派出了155035份食物 、6萬多份衣物、110輛輪椅，90多個流浪漢找到了工作，領無數個孩子回家，為農村、兒童、地震捐贈物資數以百萬計......

2.我們的加拿大醫生白求恩瘋了吧，1938年率領一個由加拿大人和美國人組成的醫療隊來到中國延安，那時候中國還在打仗。不幸的是我們親愛的白大夫1939年11月因敗血症醫治無效在河北省唐縣黃石口村逝世。

3.日本的山下英子來中國宣傳她的《斷舍離》，也把日本對於二手閑置物品好的處理方式傳遞到了中國，中國出現了「閑魚」和「有肉」這樣專門處理二手閑置的APP，更令人驚異的是「有肉」居然是免費送二手閑置的平台，只需要支付郵費就可以。

4.陳納德1893年出生於得克薩斯州，擁有出色的飛行技術。應國民政府邀請，陳納德抵達中國考察空軍。1938年中日戰爭全面爆發，陳納德接受宋美齡的建議，組建航校訓練中國空軍。1941年，陳納德前往美國招募飛行員。1941年7月中旬，陳納德回到中國時，已有68架飛機、110名飛行員、150名機械師和其他一些後勤人員到達中國。陳納德先後參加了淞滬會戰、南京保衛戰和武漢會戰，與中國和蘇聯空軍司令官共同指揮戰鬥。1942年7月4日，美國航空志願隊轉變為美國駐華空軍特遣隊，陳納德擔任准將司令。1943年3月10日，美國駐華空軍特遣隊轉變為美國陸軍第14航空隊，陳納德擔任少將司令。同年7月25日陳納德應聘中國空軍參謀長。1943年10月中美空軍混合聯隊組成並投入戰鬥，陳納德任指揮。1958年7月18日，艾森豪威爾總統和美國會批准晉陞陳納德為中將。

5."駝峰航線"是世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯的空運。"駝峰航線"途徑高山雪峰、峽谷冰川和熱帶叢林、寒帶原始森林、以及日軍佔領區;加之這一地區氣候十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹、霜凍，使飛機在飛行中隨時面臨墜毀和撞山的危險，在長達3年的艱苦飛行中，中國航空公司共飛行了8萬架次，美軍先後投入飛機2100架，雙方總共參加人數有84000多人，共運送了85萬噸的戰略物資、戰鬥人員33477人。單是美軍一個擁有629架運輸機的第10航空聯隊，就損失了563架飛機。而總在這條航線上，美軍共損失飛機1500架以上，犧牲優秀飛行員近3000人，損失率超過80%!而前前後後總共擁有100架運輸機的中國航空公司，竟然先後損失飛機48架，犧牲飛行員168人，損失率超過50%!

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