中國解放軍霸氣出擊，美國F-22戰機被擊落！令全球沸騰！
2014年8月19日，美國海軍一架P-8「海神」電子情報偵察機與中國海軍航空兵部隊一架殲11重型戰鬥機遭遇。2001年4月1日，美國一架EP-3對華進行電子偵察時與一架殲8系列戰鬥機發生擦碰，導致一名中國飛行員喪生。
每個美海軍電子戰中隊都擁有9架EP-3飛機，及250名編製內的作戰人員。每個電子戰中隊均會在海外基地，如西太平洋、印度洋、大西洋等地區進行六個月的駐防執勤，通常駐防結束後會在本土進行為期一年的訓練。EP-3E「白羊座Ⅱ」是EP-3系列的深入改型，2001年一架EP-3E在南海與一架解放軍的殲-8II相撞，使其為世界所熟知。
2014年8月中旬，美國的F22被我方擊落的事，雖然其事件的真假難辨，但若從福建沿海軍方的實際步署來判斷， 打下F22是可能的。
一是現時雷達的密度非常高。作為中國的第一道防線，現在福建沿海基本在海拔較高的山上都設有雷達站，所以福建這幾年駐軍的特點是駐的人少了，但雷達站駐的點卻多了起來，你用不著翻山越嶺，隨便坐車把某個縣的公路繞一圈你就會被其雷達的密度嚇死。而雷達站點多的好處是可以將F22的信號由弱變強，由少變多，因為雷達的工作原理是通過計算信號到達各站點的時刻差，計算出目標至雷達站之間的距離，然後通過幾何圖形來畫出其空中坐標，雷達的點越多，綜合出來的數據就越準確。
二是空防的巡邏密度加大。如果你靠近機場你就會發現，近期機場的飛機起降非常平凡，它們不是訓練就是巡邏，這就為中國空軍近距離地發現F22創造了條件。由於是在我方的空域之內，一旦發現目標一般都是無法逃脫的，因為中國立體的防空網路會讓它化成灰燼。
2014年8月中旬據報道美軍F22飛行員是先彈射跳傘的，小編分析這裡面有兩種可能：一是F22確實出現故障導致飛機失控飛行員跳傘逃生並且將飛機自爆掉；另一種可能是F22深入中國領空被發現後可能在被伴飛J10戰機導彈鎖定的情況下飛行員逃生。
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