海軍司令親自為一牛人撐傘，他到底是誰？

>司令親自為一牛人撐傘，他到底是誰？

導讀：中國>司令親自為一個人撐傘，這個人為啥這麼牛，他到底是誰？

近幾年，中國海軍大建，遼寧號航母下水、國產航母001A下水，據悉還有數艘航母正緊鑼密鼓的建造當中，但航母戰力的形成卻需要面臨很多問題，艦載機起飛裝置便是必須要解決的問題。中國作為一個傳統的陸權大國，海軍發展相對滯後，航母也是近幾年才問世，毫無前人經驗可以借鑒，只能靠自行摸索。

中國海軍

不過，近期有消息稱，中國的第三艘航母已經開始進行電磁彈射和蒸汽彈射的對比測試。要知道，目前，電磁彈射技術是世界上最難的技術之一，殲-15艦載機進行電磁彈射測試，意味著中國航母又獲得了重大的突破，其水平直追美國福特級核動力航母。

並且，電磁彈射無論在成本還是性能上都優於蒸汽彈射，令人難以置信的是中國電磁彈射技術可靠性強於美國的「福特號」。不難想像，未來中國第三艘航母將採用電磁彈射技術！

馬偉明

就連起步早，有>經驗可以借鑒的美國，也在電磁彈射系統上吃盡苦頭，中國卻後來居上。這一切都要歸功於中國航母電磁彈射器之父——馬偉明及其團隊。馬偉明，中國工程院院士、動力與電氣工程專家，現任海軍工程大學電氣工程學院電力電子技術研究所主任 ，中國科學技術協會第九屆全國委員會副主席。

馬院士不僅在航母電磁領域貢獻巨大，同時在超靜音發動機和不依賴空氣推進裝置方面也成就顯著。以前中國潛艇是備受其他國家歧視的，原因是潛艇雜訊太大。雖然過了這麼多年，我們國家的潛艇已經有了很大的改善，但我們距離美國潛艇還是有一定的差距，而主要體現在靜音性能上，中國現役的093型核潛艇靜音性能僅相當於美俄30年前的水平。

前海軍司令吳勝利為馬偉明撐傘

而潛艇的噪音主要來自兩部分，一是表面與水的摩擦，二是艇體內部的機械設備所產生的。所以消除噪音主要也是在這兩方面下手，表面要減少摩擦，採用淚滴型設計，艇體表面光滑。而內部就要依靠減震技術了。

不過，最近馬偉明院士表示，最新研製的綜合電力推進系統將運用到中國下一代核潛艇的建造當中，拋棄了傳統機械傳動軸傳輸動力，改為全電推進。由於沒有傳動軸，此部分也就沒有所謂的噪音。這項技術將會安裝在我國的下一艘潛艇095核潛艇上，我國飽受詬病的靜音性能也將會有一個質的飛躍。

在>科研領域，馬院士貢獻頗深，更值得人們敬佩的是他自籌資金帶領自己團隊歷盡艱辛研究出航母電磁彈射器技術，難怪在馬院士出席某次活動時會出現前海軍司令親自為其撐傘的一幕。

中國國寶級專家出手：美國被中國壓得抬不起頭

要說最近熱門的軍艦技術，自然首推綜合電力系統了。不久前馬偉明院士接受採訪時披露：基於綜合電力系統的下一代核潛艇無軸推進技術，領先就領先美國。

隨後更是指出，綜合電力系統上艦隻是順道消了下噪音，本質上還是為了高能武器上艦。

核潛艇無軸推進技術本質上還是為了高能武器上艦

聯想到馬院士此前提到的10年內電磁發射技術取代傳統化學能，以及2015年中國航天科工官網曝光的，206所「導彈通用電磁發射技術」和「用於近程彈幕防空的電磁發射技術」項目取得突破性進展。

不少小夥伴開始設想下一批055大驅，全部換裝電磁武器；採用電磁發射的導彈將取得遠超標準三的射程，獲得比肩美軍的洲際導彈攔截能力。

「用於近程彈幕防空的電磁發射技術」想像圖

眾所周知，火藥燃燒的最大膨脹速度也就每秒2000米，這就從理論上封死了傳統炮彈的初速。而電磁力則不受此限制，可將載荷推進到更高的速度。

那麼神乎其神的電磁發射技術究竟是不是一如網友所說的那樣呢？今天虎哥就和大家聊聊這個話題。

作為繼化學能發射之後的新概念動能發射技術，電磁發射技術主要分為電磁軌道式和電磁線圈式兩種，典型的代表就是電磁彈射器和電磁炮。

電磁炮

不過既然提到高能武器上艦，那自然要先來琢磨琢磨電磁炮。山姆大叔為DDG1000量身打造的電磁炮儘管沒能實戰部署，但依舊能讓我們管窺電磁發射的奧妙。

電磁炮的發射簡單來說就是兩條通電導軌負責產生感應磁場，動能彈頭作為通電導體在磁場中被安培力加速。然而正如DDG1000改弦更張的艦炮一樣，電磁炮本身是個原理簡單實現複雜的存在。

電磁武器想像圖

翻開高中課本就會發現要想提高初速就必須有大電流和強磁場，電磁炮和彈射器的工作無疑需要很大的峰值功率，這顯然無法靠軍艦實時供應。

如此一來新型電源技術，儲能系統就成為關鍵技術；電磁發射所需的新型材料和對其他設備電磁兼容也是個大問題。

綜合電力系統考慮的是如何實現全艦所需能源，以電力的形式統一分配管理，一但加上大量電磁武器，新型軍艦所需的動力、材料將成為更頭疼的問題。

1997年立項的DDG1000如今被改的面目全非，在地面一炮穿透8塊鋼板的電磁炮最終沒能成為朱姆的配刀；除了錢的問題，也不能忽視單個技術突破後帶來的木桶效應。

DDG1000

當然不排除悶聲發大財的我們已經研發出了黑科技，但虎哥看來馬院士團隊2019年實現工程應用的目標，應該是指綜合電力系統本身，而不是電磁發射的全套應用。

至於想用206所導彈電磁發射技術反導的，儘管電磁炮7馬赫炮口初速和200公里射程看起來很誘人。但作為通電導體的炮彈本身不過是個動能彈丸，沒有自主制導能力只能打擊地面固定目標。

作為通電導體的炮彈本身不過是個動能彈丸，沒有自主制導能力只能打擊地面固定目標

DDG1000上的AGS155mm艦炮，發射LRLAP時，也能到到185公里，還帶有制導裝置。缺點無非是一發炮彈比電磁炮貴了點。

但正如虎哥之前講到的反導技術一樣，同樣採用動能碰撞殺傷的kkv反導攔截器，難點在於動能彈頭上的精密導引頭。這樣的需求顯然無法像電磁炮的鐵疙瘩一樣，作為通電導體直接塞進電磁炮的軌道里。

事實上，航天科工在報道里已經指出是「通用電磁發射技術」，導彈的電磁發射技術實際上與航母電磁彈射器原理接近，而目前的導彈發射裝置普遍是蒸汽、壓縮空氣和火藥動力推進裝置。

畢竟藉助自身動力實現遠程精確打擊的導彈，離開發射架的過程也需要發射。

電磁炮用的鐵疙瘩炮彈

目前常見的熱發射不僅對發射裝置有燒蝕影響，噴射時明顯的紅外特性也極易被定位。而氣體彈射的冷發射，反應慢不說，發射裝置的維護保養也是個大難題；

畢竟誰也不希望彈出去的導彈再掉下來。加速平穩，衝擊力小的電磁發射，顯然是解決現有彈射方式不足的不二選擇。對於戰略核潛艇來說，採用電磁彈射助推的潛射彈道導彈更將徹底解決水下發射的難題。

西方發達國家自上世紀80年代起研究的中壓交流綜合電力系統，自2009年起相繼進入工程應用。而中國領先一代的中壓直流系統裝機容量大、功率密度高、適裝性好，更適合軍用。

未來潛艇

儘管不能像網友設想的一樣馬上打造出超級戰艦，但正如馬偉明院士所說，綜合電力系統將為高能武器上艦打下基礎，更能使中國新一代核潛艇超越美國，從而使中國多款核心海軍裝備實現對美國的彎道超車。

綜合電力系統將為高能武器上艦打下基礎

若干年後，誰又能保證今天的奇思妙想不會成為現實呢。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！