中國又拿下一個重要港口：對中國航母意義重大

>裝備天天發展，但卻很少有大國之間爆發直接>衝突，大國之間更多的是戰略上的包圍與反包圍，與近日復興軍事瀏覽中國周邊軍事動態，無意間看到中巴經濟走廊最新資訊，看到中國在中國西部的出海口所做的努力及成果時，瞬間覺得中國這一招太高明了。

中國的能源特別是石油，主要來自於中東，而石油從中東運到中國就是千古華山一條路——必須穿過馬六甲海峽。 目前世界石油的60%、中國大陸80%進口石油，要經過新加坡的馬六甲。也就是說，馬六甲海峽直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉，而馬六甲海峽卻時刻在美軍的監控之下。中國苦於馬六甲困局久矣！所以突破馬六甲海峽重圍對中國安全來說迫在眉睫。

馬六甲海峽是交通要衝

正是這窄窄的馬六甲海峽，橫亘在印度洋和太平洋之間，就像一隻掐住海上咽喉的大手，一夫當關，萬夫莫開！馬六甲的最窄處是新加坡，近年來美軍不斷加大在新加坡的軍事投入。有了新加坡的相助，美國在馬六甲海峽，有著絕對的軍事優勢。這也就意味著，一旦美國想掐中國的脖子，只要它把馬六甲海峽輕輕這麼一關，中國大陸的經濟命脈，或將岌岌可危！

樹欲靜而風不止！中國不可能不發展。但我們要發展，難免會動到別人眼裡盯著的乳酪，招人嫉恨。因此我們沒有他路可走，唯有咬牙讓自己更加強大起來。打開美軍控制的馬六甲海峽的鉗制，這是中國崛起必須突破的瓶頸。

美軍停靠新加坡樟宜>基地

過去為了打破這個圍困，中國下了很大功夫，但是成效一般：緬甸的輸油輸氣管道幾經周折終於修通，結果緬甸出現戰亂，我國巨額投資差點打水漂，緬甸的輸油輸氣管道不僅不可靠，而且運量有限不足解渴。

泰國的克拉地人工運河雖然算是已簽合同，但由於各方勢力角逐，目前來看距離真正開鑿還有待時日。再者中泰關係並非鐵杆，泰國看到了中國的軟肋，因此殺價太高，這樣中國還是被卡住脖子，只是換了個人卡。怎麼辦，難道中國突破美國島鏈封鎖的出路就這樣沒了嗎。

好在，天無絕人之路。 上帝在印度洋和太平洋的鏈接點，放置了馬六甲海峽這麼一個咽喉通道；但上帝也在霍爾木茲海峽北岸、>西南部，為中國留下了一個戰略性突圍點——瓜達爾港！

瓜達爾港，這是一個解開中國被美國封鎖在太平洋西岸島鏈之困的一把鑰匙。現在，這把鑰匙，中國終於拿到手了。瓜達爾港處于波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。過去這個港口一直靜靜地呆在>西南部，是個貧窮落後小漁村，直到21世紀的今天，忽然放射出耀眼的光芒！它的出現簡直就是為中國而生的。

瓜達爾港地理位置

這個港口距離霍爾木茲海峽非常近，與波斯灣近在咫尺，是一個可以停靠8-10萬噸油輪停靠的深水港。通過這一港口，中國船隻與商品能夠更快到達中東及波斯灣地區，同時可以為中國的能源運輸提供新路線。瓜達爾港最早是由中國對巴基斯坦的援建項目，新加坡為了防止中國獲得該港口使用權以破解馬六甲海峽之困，就搶先獲得該港的經營權，合同經營十年也就閑置了十年，直到2年前巴國政府收回使用權交給中國經營。

目前中巴經濟走廊已經激活，而瓜達爾港已經成為中國西部的出海口。如此棋局一變。中國>可以南下波斯灣保護我國海外利益，中國在印度洋的影響力將大大提升，中國在南海也將更加遊刃有餘！

這簡直是頂級高手下圍棋，落一子而破困局！這次，中國輕輕地在瓜達爾港布下一子，中國的太平洋島鏈之圍豁然而解！ 這裡更將成為中國海軍的重要補給基地，中國海軍在印度洋的影響力將會因此大大提升。有了瓜達爾港，中國海軍遠洋艦隊將從此獲得一個進出印度洋乃至海灣地區的牢固支撐點，馬六甲海峽和印度半島將被徹底繞開，美印耗費巨資建設的海軍基地將無用武之地。

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