特斯拉麵臨「外部圍剿」

OFweek新能源汽車網訊 在汽車行業，如果說有哪一個電動車企的一舉一動能吸引全世界眼光，那非特斯拉莫屬。

上個月，吃瓜群眾還被「特斯拉落戶上海金橋」的傳聞刷屏並興奮著，之後雖沒有確定的消息，但這絲毫不影響特斯拉自帶話題的體質。

如今特斯拉話題再次來襲：全球首輛量產Model 3下線；特斯拉股價現一年最大跌幅。這兩個看似有點矛盾的新聞集中在特斯拉身上，不免讓人有些迷惑。

史上最便宜特斯拉下線

7月9日，特斯拉CEO馬斯克發布Model 3全球首輛量產車圖片，並表示首批30輛Model 3將在7月28日交車，預計2017年年底該車的月產量將達2萬輛。

要知道，去年3月剛發布這款車的時候，24個小時內就獲得14萬輛訂單，之後訂單飆升直40萬輛，可見全球粉絲對Model 3的熱情。

小編覺得，粉絲之所以對Model 3熱情這麼高，和Model 3的售價有關。Model 3被稱為「史上最便宜的特斯拉」，在美國不含補貼基礎零售價為3.5萬美元（約合23.8萬元人民幣），續航346公里，可以說是特斯拉一系列產品中的一個里程碑。

目前Model 3的全球訂單已達40萬輛，如果說從2017年年底大規模量產，產能2萬輛/月，全部訂單交付需要一年多時間。從2016年3月份預定開始算的話，粉絲從下訂單到拿到車，等待了兩年多。從這個角度說，Model 3的粉絲絕對是「真愛粉」。

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