他取得電動正三輪摩托車身份 怪不得遭到了市場的瘋狂搶購

三輪車行業需要什麼樣的三輪車？

什麼樣的三輪車是老百姓和經銷商最需要的？

就當下而言，不是價格最便宜的、也不是價格最貴的，而是能夠在國家法律的保護下能夠正規上路，安全行駛的三輪車才是市場以及行業最需要的產品！

有市場需求，卻沒有產品與之對應

眾所周知，2017年對於山東板塊上的三輪產業算是喜憂參半，因為政府不再允許不合法的三輪車走街串巷，肆意妄為。今年，省會濟南對於三輪車、四輪車進行徹底性清場，這導致了來自經銷商、消費者以及大眾媒體、行業媒體的重視！包括一些行業資深領軍人物對政府此次行動的一些建議，並向社會以及政府就整治三輪車問題上提出寶貴建議。

人民群眾是社會的基礎，任何政策必須考慮到消費者的需求、消費者的利益。

所謂一味禁止，以禁代管行不通。

在多方面的壓力下，政府逐漸給予三輪車行業的一條「不簡單」的小道。為什麼說不簡單呢？因為門檻十分的高，高的非一般企業就能逾越！為什麼說是小道？因為這條路上的產品十分的稀有！

在龐大的市場需求下，卻給了少數通過的產品，無疑這些少數的產品，就是行業的救星！也就是說，市場有需求，卻極為缺少對應的產品。

品牌實力，必須通過合法性來展現

前段時間，在山東濟南、德州、聊城等地三輪車上牌一事已經傳遍行業。就在6月，中華人民共和國工業和信息化部公示297批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，其中陸派牌春天1號、瑞虎兩款產品以電動正三輪摩托車身份正式列入國家工信部名錄，成為為數不多電動三輪懸掛摩托車牌照的產品。

這就意味著陸派三輪車能夠合法辦理國家正規手續，持證上路。

不是所有的品牌都具備陸派這般實力，要知道一個產業的發展必須得到國家的認可，甚至是國家的幫扶，一個品牌的成長必須是能夠順應國家政策的進行而逐漸發展成熟。陸派作為富路集團下的實力品牌，它所需要的不是一時之能，而是放眼未來。

陸派春天1號、瑞虎、祥樂已經成功取得資質，行業的鳳毛麟角，老百姓需要的產品，陸派正在源源不斷地開發出來……

「小道」也將成為大道

行業大部分的車型都是不在工信部目錄中的，陸派深知，在市場龐大的需求面前，必須要給予經銷商與消費者更為有路權、有品質的車！

雖然，目前來講這條通往未來的路還是十分的狹窄，但是陸派已經是走在行業最前列，成為這條道的鋪道人，小道也將成為大道。

新品迭出，以供消費市場的需求

春天1號被完美升級，陸派在對1號多方面升級之後命名為：春天2號。

春天2號在春天1號的基礎上做出了全新升級。在產品的細節上做的更加出色，

這款春天2號對於當下市場來講所具備哪些優勢呢？

第一、品牌實力優勢明顯：陸派作為富路集團下的品牌，在行業中無人質疑。

第二、資質地位不容置疑：作為能夠拿下工信部目錄車型的升級款，你懂的~

第三、市場契機正適當下：既然執法部門打算整治三輪車，那麼消費者正是需

要這樣一款既能夠有品牌實力讓其對品質放心、又有產品資質對安全上路放心的產品，春天2號對於市場而言，是烈陽夏日的一款救場及時雨。來的沒毛病！

最近，小編得到消息，春天2號正在醞釀上市，想發財的經銷商，機會可別隨意錯過！

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