「無人空中計程車」概念接受度不高，研究者：飛機剛登場也是這樣

【Technews科技新報】迪拜道路交通局在日前宣布，將在 10~12 月期間進行「無人空中計程車」（AAT）試飛服務，往後民眾將可乘坐無人機前往各處，但消費者對此真的有意願嗎？

CNBC 報導，市場研究公司 YouGov 特別針對此在美國進行了研究調查，結果顯示，多數人對這項服務並沒有抱持太大的信心。

調查顯示，對無人機載送乘客的想法，只有 26% 美國成年人聽過類似概念，將近 67% 對此一無所知。

中國億航推出的無人空中計程車 EHANG 184。

在經過調查者解釋「無人空中計程車」概念之後，有 54% 的消費者認為這項服務並不安全，只有 5% 表示全然放心。若從性別來看，女性覺得不安全的比例又略高於男性。

那麼，如果無人機可人為控制呢？79% 的美國受訪者表示，這將會提高他們搭乘無人空中計程車的意願。

只是不論願意接受與否，無人空中計程車都會很快在市場上出現。YouGov 的技術分析師認為，無人空中計程車將在 5 年內正式登場。但研究總監 Tom Fuller 指出，有些很好的理由去相信，無人空中計程車將會比想像更快現身。

「以前的技術在登場前，市場也有類似的謹慎或是恐懼態度，特別是飛機，但是一些敢冒險的人和快遞需求，會讓這些技術在短時間內看起來稀鬆平常。」

Fuller 也表示，已有一些知名製造商在計劃製造類似設備，像是中國億航開發的 eHang 無人空中計程車，飛機大廠空中巴士（Airbus）和 Volocopter 都在技術上擁有股權。

EHANG 184 內部。

儘管研究顯示消費者接受度低，但 Fuller 相信，無人機最終將像飛機或火車一樣普遍，用於拍攝婚禮、載運包裹或協助其他活動，當消費者對一般無人機逐漸熟悉，熟悉程度將會減輕人們的擔憂。

事實上 Fuller 認為，無人空中計程車面臨的風險，可能會比自駕車來得更低，因為自駕車仍舊得在道路上行駛，因此需與一般汽車、自行車和行人競爭，「道路並不如三維空間寬容。」

根據 YouGov 的調查，有 62% 消費者表示隨著時間推移，未來或許會考慮搭乘無人空中計程車；僅有 25% 的人確切表示永遠不會有興趣，而 4% 的人則等不及要使用這項技術。

（首圖來源：中國億航官網）

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