蘇聯——雅克-9戰鬥機

Yak系列戰鬥機的最後型號，是Yak-7採用全金屬機翼的改型，1942年開始研製，有長距離型、對地攻擊型、教練型等型號。是蘇聯在二次大戰時的主力戰鬥機型之一，先後生產了16769架，成為最為龐大的戰鬥機群。

此Yak-9設計目標主要為在中低空對抗德軍主力戰鬥機(主要為Bf 109G系列和Fw 190A系列)，除了應付空優任務外，雅克列夫設計局也持續改良此機足以進行空優以外的對地支援任務。新中國剛成立不就購買了該機型，並首次運用到朝鮮戰爭中，與美軍的P-51D和F-82G戰鬥機作戰。

使用鋼管骨架和帆布組成的的機體，配合木機翼的結構，取得了強度和重量的平衡點，也把能夠在維持性能的條件下，生產和維修所需要的人手和資源壓到最低，把較低功率發動機和氣動力設計發揮到極致的Yak-9，為優先投產和成為主力的機型。

武器裝備：

（1）一門20毫米機炮；

（2）一門12.7毫米機槍。

技術數據：

乘員：1人

機長：8.55米

翼展：9.74米

機高：3米

空重：2,350千克

發動機：1台Klimov M-105PF 液冷機械增壓 V型12缸發動機

性能數據：

最大飛行速度：591千米每小時

最大航程：1,360千米

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