暴走團玩命式養生，終釀悲劇，一死三傷到底誰負責？

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約30人的暴走團行走在機動車道，計程車從後面沖入隊伍，致一死兩傷。涉事司機涉嫌交通肇事，被刑事拘留。

暴走團，這種中國老年人「觸目」的健身和運動方式，這次真得讓人「驚心」了。

一支行走的隊伍，不能走上機動車道，難道不是常識么？

警方帶走了肇事司機，這裡面程序正義么，有沒有民意裹挾？

暴走團侵犯公共交通安全，廣場舞大爺佔領籃球場打了打球的少年，中國老年人的玩命式養生，不是一天兩天了，為什麼要到了出人命的地步，才會引起人們的關注。

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先來看看這次事件。

暴走隊伍來自臨沂山鷹運動協會。事發時，這個運動協會的「晨跑隊」剛剛成立4天。協會會長許貴林是這樣解釋的，「兩邊的路都在修理、搞建設，不能走了，所以晨跑的人才會跑到機動車道上。」

危險並不是沒有警示。就在一周前，同樣在山東臨沂，一輛轎車撞死了在公路上步行的一對夫婦。

對於侵佔道路的警示也不是沒有，在更早的一個月前，就有媒體報道，青島兩個暴走團，分別穿紅藍兩色T恤，腰間挎著播放器，每天早晨6點，在市區內公路的超車道暴走。

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這種成建制的暴走團，其實已經成了公路隱患。

但這種在全國各地，動輒幾十人，甚至上百人，統一制服，腰纏音響，快步疾走，年齡在50歲上下的隊伍，到底是一種怎樣的存在？他們又是如何建立起來的？

據《遼瀋晚報》，通常情況下，暴走團建立靠的是自覺。首先，得有一個地方，這個地方集中了很多暴走人群。其次得有一個人，負責「張羅事兒」，這人會成為第一任暴走團團長。他會花錢買些音響設備和旗幟。每天，成員們固定時間在固定地點集合，不時有新成員「空降」，暴走隊伍越來越壯大。

這次出事的臨沂山鷹運動協會，協會由會長許貴林在2009年創立，許貴林戶外綽號山鷹。沂市蘭山區山鷹暴走團，現有成員上萬人，在市區各個地方成立了將近40支徒步隊伍。據許貴林介紹，這個「協會是一個公益性的組織，沒有所謂的會費」。

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這只是他個人的說法。

如果真的沒有會費，那統一的隊服，和領隊的旗幟，由誰提供？每次組織活動，維持社群運營的人力，又如何保障？這種以「公益組織」之名的暴走團，到底有沒有私下遊走的利益鏈條？

《遼瀋晚報》的報道中，一些大型商場會免費提供運動服裝供暴走團成員使用。這些衣服上，有該商場的名字和Logo，成員暴走時，就成為這些商場的移動廣告牌。管理者拿到這些運動服是免費的，一轉手，他們就以30元錢一件的價格賣給隊員。有些團隊，還要每個月收取10元到20元的音響磨損費。

臨沂山鷹運動協會也大致如此。我們聯繫到團隊秘書小田，小田確認，隊服是要花錢買，「直接和群主聯繫，把錢給他就行。」

小田手下有五六十個團隊要管理，每個團隊一個微信群。但她沒有群主電話，因為戶外運動有「三不問「原則，如果有事情就微信聯繫。所謂的「三不問」原則，不問年齡和工作；不問收入和住址；不問婚姻和健康。

在這樣「三不問」的原則之下，當然也就產生了「三不管」的結果。這次悲劇事件發生後，許貴林就解釋，遇難者也並非協會正式會員，只是一個跟著晨跑隊健身的普通市民。但之前，他看到過這個人參加他們的徒步活動。

這樣的暴走活動組織方，怎麼能夠為成員安全負責呢？

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而且我們發現，暴走團與暴走團之間，還有隱性的鬥爭。

去年6月，遼寧瀋陽發生了一起劃刀事件。受害人後背傷口長40厘米，臀部傷口15厘米，縫合30多針。當時，完成當天徒步計劃的老曹，正計劃和隊員一道回家，被人從後面划了一刀。當他反應過來，要追出去的時候，發現後背出血了，而且，腰帶也被割斷，追出去的一剎那，還險些被絆倒。

這件事的調查結果是，曹先生是健步走二隊成員，而在同一個公園內，還有健步走一隊。一隊負責人劉某曾在案發前，找到了石某，要求石某幫助「教訓」二隊，並且許諾「事後不差錢」。隨後，石某又找到了袁某和白某。而最終持刀行兇的白某，「完成任務」後，拿到了400塊錢報酬。

爭奪路權、隊員爭執，雖然極端，但就是發生在暴走團里的事兒。

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再來說說這件事情里，警方的「程序正義」爭論。

事發後，肇事司機涉嫌交通肇事罪，被刑事拘留。根據最高法的司法解釋，死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的，構成交通肇事罪。

據事發後媒體採訪，當地一位交警和律師，都認為司機責任更大。因為，司機雖然在規定車道內行駛，但沒有及時發現暴走團，造成了人員傷亡，並不符合駕駛要求，應當承擔法律責任。

但「暴走團」同樣違反了《道路交通安全法》和《治安管理處罰法》，也應當承擔民事責任，嚴重的甚至可以追究刑事責任。註冊地為上海的@丁金坤律師 在博客中說，「行人闖入機動車道，應負主要責任，司機過失駕駛，負次要責任，不追究其交通肇事罪責任。」

他給出的理由是：

「行人晨練故意走機動車道，違規在先，而且是造成事故的重要原因。肇事司機雖操作不當，但畢竟行駛在機動車道，若無違規行人，也不會發生事故。

又，《道路交通安全法》第76條規定「有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任」。如此處理，不僅關乎個案公平，更重要的是維護交通規則的權威，唯有各行其道，才能保障各方安全。」

那麼，在這種法律解釋存在爭議的情況之下，警方的行為，有沒有被民意裹挾的成分？

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在法律層面，活動組織方就沒有責任了么？他們又為什麼沒有受到任何的懲罰？

根據《侵權責任法》第三十七條規定：「群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任」。也就是說，如果能證明這次「暴走」活動的組織者在路線選擇、安全提示等方面沒有盡到安全保障義務，同樣可要求其承擔相應的賠償責任。

在「臨沂山鷹」的微信公眾號里，我們看到，事發前一天，該公號更新約跑信息。公布內容包括，健身日期，集合時間，集合地點。但在這條約跑微信中，並沒有關於安全方面的警示信息。

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在這些侵犯公共交通安全的事件中，我注意到一個荒誕的細節。一位暴走成員被問到為何不到安全的地方暴走時，回答是這樣的，「去公園太遠。另外暴走需要速度比較快，人行道上路不平，不方便，所以在馬路上走。」

常識，常識呀，常識哪裡去了？！

那麼這種事情就沒人管，沒人疏導了么？在發生在安徽蚌埠的一個案例中，交警負責人說，「暴走團」侵佔道路、橫穿馬路，擾亂交通秩序，只能疏導教育為主。

當地體育局群眾體育科負責人則直接說，這事兒沒法兒管理，「放不放音樂、放多大聲音，帶不帶旗幟等，從國家到地方都沒有一個詳細的規範。」

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高考前夕，四川自貢民警按要求勸離廣場舞大媽時，大媽們拒絕了，說「考生考試是考生的事，我們健身也很重要。」廣東惠州也有大爺表示，如果因為高考不讓他們跳舞，是剝奪他們鍛煉身體的權利。

再往前，5月底，河南省洛陽市王城公園的籃球場內，搶佔籃球場的大爺動手打了要打籃球的小伙兒。還有個大爺說，「你動我下試試，看你花多少錢。」

之後不久，南京也出現了廣場舞大媽和籃球場小伙爆發衝突的事兒。

兩年前，記者經過南京崑劇院門口，我也看到了當時就震驚了的一幕。

當時天色將晚，有兩個大媽在自行車和行道樹之間，扯條紅繩，搬把椅子坐下。早早霸佔著自己劃好的屬於廣場舞的地盤，那個地方是行車道。

中國老人玩命式健身，從什麼時候起就成難題呢，就沒人管管，沒法管管么？

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