隧道逃生管道工程中混凝土噴射應用機理

噴射混凝土既是一種新型的支護結構，又是一種新的施工工藝。它是使用混凝土噴射機，按一定的混合程序，將摻有速凝劑的細石混凝土，噴射到岩壁表面上，並迅速固結成一層支護結構，從而對圍岩起到支護作用。

1砼工噴射流程及作用

流程：施工準備 受噴面處理 埋設噴層厚度標釘 機具到位 接通風水電、試機 初噴混凝土作業 復噴混凝土作業 質量檢查

作用：

支撐圍岩

「卸載」作用

填平補強圍岩

覆蓋圍岩表面

阻止圍岩鬆動

分配外力

2噴射工藝種類

噴射混凝土的工藝流程有干噴、潮噴、濕噴和混合噴四種。主要區別是各工藝的投料程序不同，尤其是加水和速凝劑的時機不同。

干噴的缺點是產生的粉塵量大，回彈量大，加水是由噴嘴處的閥門控制的，水灰比的控制程度與噴射手操作的熟練程度有關。但使用的機械較簡單，機械清洗和故障處理容易。

潮噴是將骨料預加少量水，使之呈潮濕狀，再加水泥拌和，從而降低上料、拌和和噴射時的粉塵。但大量的水仍是在噴頭處加入和噴出的。

濕噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少。但對噴射機械要求較高，機械清洗和故障處理較麻煩。對於噴層較厚的軟岩和滲水隧道，則不易使用濕噴。

混合噴射又稱水泥裹砂造殼噴射法，是將一部分砂加第一次水拌濕，再投入全部水泥強制攪拌造殼；然後加第二次水和減水劑拌和成SEC砂漿；將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然後分別用砂漿泵和乾式噴射機壓送到混合管混合後噴出。

由於噴射工藝的不同，噴射混凝土強度不同，干噴和潮噴混凝土強度較低，一般只能達到C20，而混合噴射和濕噴則可達到C30~C35。

中雄管業多年為各種隧道工程供應隧道逃生管道，根據眾多案例總結出施工及生產經驗，從長遠來看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統的鋼管、玻璃鋼管等材質的管材更具有顯著的經濟效益和社會效益，所以才能在各大隧道工程建設中投入使用，以後將或有更高的應用前景 。

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