沒有它，共享單車根本火不起來，無人超市也沒法干！

要說現在誰是藉助風口飛上天的豬，那肯定是共享單車了，滿大街五顏六色的單車，簡直亮瞎了眼，搞得這顏色都不夠用的。隨著激烈的競爭，目前基本上格局已定，也就是摩拜和ofo兩家獨大的局面。

這前段時間摩拜剛宣布融資6個億，創下單車融資最高數額，沒過幾天ofo宣布獲得7億美金的融資，有意思的是摩拜領投的是騰訊，而ofo領投的是阿里巴巴，搞了半天最後的結果還是繞不過這兩大獨角獸。

同樣，要說現在誰在風口上，那肯定是無人超市，上周末，在杭州的街頭，馬雲的第一家無人超市"淘咖啡"開業了！24小時營業，沒有一個收銀員！拿起就走……

「淘咖啡」是一個佔地達200平方米的線下實體店，集商品購物、餐飲於一身，可容納用戶達50人以上；而實際容納規模可隨場地面積而增加。除此之外，公司繽果盒子也已經在上海開了店，而且也有其他商家陸續在北京、武漢等地開設無人超市。

同為風口上的豬，不禁好奇一個問題，在之前也有共享單車，那時候叫公共自行車，為什麼沒有火起來？之前也有無人售貨機，為什麼也沒有火起來呢？真正的原因就是移動支付的發展！

很早很早以前，政府就在自己做，或和企業合作，那時候叫公共自行車，或者說叫分時租賃自行車，真的是政府搞的一個公益項目，想讓人們出行方便，解決交通出行最後一公里的問題，也算是解決城市交通擁擠，公交出行不便的方法。

但是在使用過程中有四大痛點：第一，註冊退押金需要在指定的時間，制定的地方辦理，非常不方便；第二，採取刷卡的用車模式，實體卡容易丟失；第三，有樁租還，站點覆蓋範圍有限；第四，還車時需要刷卡扣費，系統網路穩定性差。

基於以上的問題，但是移動互聯網的發展，共享單車的出現，這些問題似乎很容易解決。 辦卡？根本不需要，只要下載APP，付款押金都在網上支付；停車可以停在任意公共停車區域，也不需要鎖車；因為不是某個區的專有服務，自然活動範圍也不會限制在某個區，以上因素使得共享單車可以脫穎而出。

而之前無人超市的雛形是無人售貨機，很是笨重，也是痛點太多，先是需要投一元硬幣，沒有的話還多去旁邊的超市去換，有那功夫直接在超市買就得了，慢慢的可以用紙幣和銀行卡購買了，但是如果沒帶錢的話基本上也沒戲。

而現在搞得無人超市，沒有收銀員，也無需排長隊、東西買完就能走。第一次進店時，打開「手機淘寶」，掃一掃店門口的二維碼，獲得一張電子入場券。通過閘機時掃這張電子入場券，進入店內之後就可以購物了。

因此，無論是共享單車還是無人超市，發展爆發的基礎毫無疑問是移動支付，只要一個支付系統，基本上就可以實現無現金購買操作，極大的方便了大家的購物。此時此刻突然有個想法，既然未來技術那麼發達，是否考慮給一些單身狗搞一個科技，大家上一男一女陌生人見面，就會識別到底是不是自己心儀的對象，馬爸爸，我有個需求？能實現不？

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