吉利沃爾沃油耗讓人難以置信！真替長城捏把冷汗 爆款早以無懸念
中國汽車市場常年以來都被合資品牌所佔據，自主品牌經過多年的磨練 已經做到個方面都非常接近合資，但一直以來動力和油耗上還是有明顯的短板 這也是沒辦法的 這代自主品牌車型 能做的比合資還霸氣豪華 又考慮了行車質感 隔音等等方面的表現，車型也越做越大 越來越重 在這麼多顛覆性的提升前提下 如果還考慮到了輕量化方面的技術 這肯定是不現實的 所以得給自主品牌一點時間，進步還是得靠一步一步來
WEY之前的油耗門已經鬧得夠嗆，作為中型SUV它 體重已經超過1.9噸 油耗高也完全能夠理解 就像老款博瑞一樣 給了你越級的享受 油耗嘛 下一代車型絕對能解決 WEY VV7 的售價區間為16.78-18.88萬，這款車型只是沒有7座的版本 但它的尺寸在中型SUV里絕對不小，在看看售價 雖然是長城高端品牌 但它還是賣的自主品牌中型SUV的價格，和自家H7 傳祺GS8等等自主品牌車型在價格上並沒有任何區別 所以它相比之前任何哈弗車型 性價比都要高 而且內飾享受豪華都達到了合資30萬豪華水平
而領克01隻是一輛緊湊級的SUV，它的價格無疑會比之前國產緊湊SUV都要貴，其定價會看齊合資緊湊SUV，個人估計因該會先對標韓系等二線緊湊SUV，作為市場的老手吉利肯定不會對自家品牌開玩笑，最大的殺手鐧當然就是和沃爾沃共同研發的CMA模塊化平台 發動機也會共享1.5T 2.0T 換句話說就是提前享受沃爾沃最新技術，而價格只是合資普通品牌車型的價格
領克的誕生也預示著自主品牌第一次能在三大件上完全抗衡合資 並且同價位完全超越合資 領克憑藉著和沃爾沃的技術共享 將成為第一個戰勝合資的國產車
最近領克的工信部油耗已經出爐 兩驅車型1.5T的市區油耗僅為7.3升 2.0T僅為8.3升 在整備質量上分別為 1484kg 1578kg 而最重的是2.0T的四驅車型為1694kg 在輕量化上也有著不錯的表現 而實際測試油耗可以發現比之前博越的純市區油耗甚至低了5升 而最關鍵的動力就讓我們更加的期待了
可能說到這裡大家還有一個疑問 為什麼吉利用沃爾沃技術就沒人說它，很簡單 吉利收購沃爾沃後 沃爾沃的技術很老舊沒什麼值得用的，先是復興沃爾沃重金打造了SPA模塊化平台，該平台主要生產沃爾沃中型及以上的車型，XC90就是該平台的首款車型，而XC90 2.0T 的油耗在中大型SUV里一直排行第一，完成對沃爾沃復興之後，吉利才和沃爾沃聯合開發了CMA模塊化平台，而CMA可以看做是SPA模塊化平台的精簡版，它們之間的零部件都會大量通用，所以只有聯合開發的技術才能共享 並不是收購了你就能直接用它的技術，不得不說吉利這盤棋下得相當精彩，先收購 再幫助復興 扭轉虧損為盈利 然後在為自己所用！
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