《直升機》S-97「襲擊者」世界飛行速度最快的直升機曝光！

直升機於上個世紀30年代誕生，並且一出生就令人感到驚奇。他們可以飛起來之後垂直上升，盤旋，甚至做向前後左右等各種方向飛行。在直升機家族中，有一些型號具有多種功能，並在不同的舞台上發揮著自己的效能。當然，他們的價格也貴的令人咋舌。

S-97襲擊者原型機再出試飛新照

近日，美國新一代技術驗證機S-97「襲擊者」高速直升機試飛最新照片曝光，外形奇特的S97是美國西科斯基公司為滿足美國陸軍下一代輕型偵察、攻擊直升機要求，專門設計的一款新一代高速直升機，S-97採用與黑鷹同系列的T-700發動機，黑鷹裝備兩具T-700發動機，而S-97由於體型較小僅裝備一具，即使如此，S-97的最高速度可達480公里/小時，有望成為世界上飛的最快的直升機型。

S-97高速直升機，是為了美國陸軍未來垂直起降輕型武裝偵察飛行器方面的領先地位而設計的新概念直升機，西科斯基公司希望能夠將該機替換目前已老化的MD500小鳥直升機，未來主要用於承擔美軍的特種作戰任務，該機通過尾部的螺旋槳提供向前飛行的整體動力，採用X2技術驗證機上驗證的高速旋翼機概念，裝有共軸反轉的剛性旋翼以及一個尾部推進槳，採用電傳飛控系統，能夠在搭載武器和6名乘員的狀態下達到374千米/時以上的飛行速度，因此其飛行速度遠超過一般傳統布局的直升機。

S-97襲擊者原型機再出試飛新照

S97最大起飛重量4994千克，該機總長10.98米，因為採用了全新概念的懸翼動力設計，最高時速可以達到480千米/小時，是美國現在服役的黑鷹直升機速度的2倍，阿帕奇武裝直升機速度的1.5倍，因此，S97有望成為第一款真正量產的高速直升機，未來S97將在執行特種作戰行動中大顯身手，同時它還可以作為更大型化的美國陸軍未來多用途直升機替換項目的驗證機，也可能替換現役數量眾多的黑鷹直升機機隊。

2013年9月，西科斯基飛機公司宣布開始S-97侵襲者雙旋翼高速直升機原型機的總裝工作，2015年2月，美國西科斯基公司開始對S-97高速旋翼機原型機進行地面測試，主要測試該機的動力系統。對於具有劃時代意義的S97高速旋翼機而言，這是一個新的里程碑。 2015年5月，S97在西科斯基佛羅里達州西棕櫚灘工廠完成首飛，在首飛中進行了三次起降以及10節速度下的所有基本機動，整個過程約耗時一小時。S97的試飛工作，意味著駕駛艙顯示器和控制顯示單元已成功集成到原型機上。

S-97襲擊者原型機再出試飛新照

西科斯基是美國最知名的直升機製造廠商，S97與其先前代表作常規單旋翼直升機黑鷹和海上種馬不同，它採用共軸對轉雙旋翼螺旋槳設計，並加裝了推進尾槳，尾部螺旋槳可以對直升機進行加速和減速，飛機採用電傳控制系統來控制共軸對轉主旋翼葉片，其飛行速度兩倍於常規直升機。2011年，西科斯基根據生產先進成熟技術產品和系統的能力選擇了36個部件製造合作廠家。

西科斯基對於共軸對轉雙旋翼布局並不陌生，先前已投入了相當大的精力和相當長的時間進行研究。早在1964年，西科斯基公司開始研究ABC旋翼系統，它由2副共軸反向旋轉的剛性旋翼組成，利用前行槳葉的氣動升力，消除後行槳葉的失速，提高旋翼系統的升阻比和高速飛行性能。上個世紀60年代，西科斯基就搞出了尾部螺旋槳推進布局的S-66和S-67武裝直升機，常態飛行時，尾部螺旋槳機身側面，在高速飛行時，尾部螺旋槳可以九十度向後摺疊，成為一個推進器。

S-97襲擊者原型機再出試飛新照

世界上最成功的十噸級通用型直升機，就是西科斯基自家的黑鷹直升機，除大量裝備美軍自己外，也成為世界各國軍隊最受歡迎的機型之一。黑鷹是單旋翼加尾槳布局的代表機型，如果西科斯基把S-97的共軸對轉剛性雙旋翼加尾部螺旋槳的設計思想移植到黑鷹直升機上，黑鷹將會獲得比現在更高的作戰性能。當然美國軍方會不會改現在還無法得知。

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