我們自駕走了一條驚心動魄的道路（上）

時尚 07-12

十天時間，我們穿行在密布橫斷山脈的險山惡水之間，從雲南的茫茫森林一直到西藏的雪域高原，能活下來（可能）都是依靠瑪莎拉蒂Levante的保護。

我們穿過樹木掩映、瘴氣密布的原始森林，最終在大山的深處尋訪到淳樸的村民和他們所守護的千年古樹，又一次出發，行經大理下關，這個曾經因為出名的制茶工藝而無比繁榮的邊貿重鎮，最終穿過了金沙江，抵達香格里拉，仍然能夠感受到先民的智慧和堅韌的精神。

值得慶幸的是，我們有一輛瑪莎拉蒂Levante，它搭載了一台3.0T的發動機，動力十分充沛，配備了一系列先進的駕駛輔助系統，包括自適應巡航控制系統、前方碰撞預警系統、自動制動輔助系統和車道偏離預警系統，還包括盲點監測和環視攝像頭，為我們此行提供了極為可靠的保護。

尋訪茶源

眾所周知，在普洱茶的定義里，原料必須是雲南大葉種曬青毛茶。說起大葉種，我們不得不提雲南三大大葉種裡面最富歷史底蘊和神秘色彩的一種—勐庫大葉種。而勐庫大葉種的核心產區，就是今天被稱為「普洱茶王冠上明珠」的冰島，它所在雙江縣以山地地形為主，惡劣的環境拒絕了大型工業的落戶，卻給了古老茶樹最為優良的生長環境，北回歸線從這裡穿過，從海拔 1200 米到 3000 米的立體海拔，豐富的雨水與日照，給了茶樹天賜的生長環境。

我們一行從雙江縣出發，山路坑窪不斷、泥濘不堪，全新的瑪莎拉蒂Levante經受住了考驗，只需按下 OFF ROAD 並將懸架升至最高，增加的 40 毫米車身高度不會令你失望，「交叉軸、炮彈坑」也不能阻止我們前進，優秀的懸掛支撐和傲人的離地高度載著我們一行人順利抵達了冰島老寨，讓我們得償所願。這樣惡劣的運輸環境同樣在向我們宣示著數萬元一斤的冰島茶純料的珍稀。

冰島村裡總共有五個寨—冰島老寨、南迫、地界、壩歪、糯伍。其中冰島老寨的古樹茶品質最優，冰島老寨的茶樹大概有4400多株，加上周邊的四個寨子，總共也不過20000多株。

我們有幸喝到了今年的新茶，入口苦澀度極低，喉嚨部位漸有一絲涼氣，兩頰不斷生津，入口時沒有覺察有茶味，隨後茶味漸漸延伸到整個口腔。冷杯後也可以聞出冰糖香，冰糖香氣是真正冰島茶的最大特點。

「冰島」的背後

「今年的茶收成不太好，產量不多，純料大概要到五萬元一公斤。」在冰島有著大量茶樹的李亞平告訴我們，這種當年在滇藏古茶路上被當做緊俏商品的茶葉，今天同樣有著金子般的價值。

珍貴的古樹茶，不是以畝來計算，而是以棵為計量單位。冰島老寨 52戶人家，每一家都有自己的茶樹，冰島的茶樹散落在村前寨後的山坡上，這裡仍然保持著原始的風貌。李亞平解釋了冰島茶價格極高的秘密：「人們現在對冰島純料趨之若鶩，但以冰島老寨為中心的五個寨子，也不過兩萬多株古茶樹，供不應求，形成了今天的天價。」當我們追問市場上每年在售的冰島茶，李亞平嘆了口氣，「市場上每年一百多噸，而實際冰島的古樹茶每年的平均產量只有幾百公斤。

李亞平在成為一個專職的茶人之前，他曾是衛國戍邊的武警軍官，長期的邊防工作讓他走遍了瀾滄江流域的每個角落，接觸了大量的深山古樹茶，而冰島則是他認為口感最佳、品質最好的茶葉種，所以，在他轉業之後，創立了豐益龍茗茶業品牌，與冰島當地最大本地品牌俸字型大小合作，一起擁有近乎整個冰島三分之二的古樹茶葉，是他們讓這一品牌蜚聲海外，在魚龍混雜的普洱茶市場，使冰島一枝獨秀。

當地人把300年以上的茶樹叫做古樹，兩百年以上的叫做大樹，一百年以上的叫做中樹，超過 50 年的才有資格叫做小樹。在李亞平看來，好茶，更需要好工藝。冰島村祖祖輩輩制茶，千百年來摸索出來的是手藝，這手藝代代相傳，讓這珍稀的冰島古樹茶有了生活的氣息，有了歷史的味道。

領略了茶人對冰島制茶工藝的祖輩相傳，我們的座駕瑪莎拉蒂Levante讓人聯想到更多。這款車是瑪莎拉蒂歷史上第一台SUV 車型，無論是設計還是運動性能都來自瑪莎拉蒂一百年的歷史，展現了低調而內斂的義大利式奢華設計。莊嚴而高雅的三叉戟，珍稀而古樸的冰島茶，兩個相距萬里的國家，都選擇了傳承經典，用匠人之心對抗工業化帶來的平庸。看來，如何讓生活更美好，無論古今中外，大家的選擇都是同樣路徑。

因為冰島茶價水漲船高，需求量大，採摘過度的現象在冰島茶區普遍存在，「這裡的五保戶，一年什麼也不用干，只要家裡有茶樹，每年就可以保證有 20 萬的收入。」李亞平這樣告訴我們，很多無良商家，對堪稱為「活著的文物」、有著幾百年甚至上千年歷史的古茶樹進行過度採摘，不少茶樹已經出現了長勢不良的情況，我們離開時清楚地看到，有幾棵古樹已經死亡。而俸字型大小和李亞平則希望市場能夠回歸理性，以便更好地保護冰島的古茶樹。

在巨大的經濟利益面前，我們不能僅僅因為人類的喜好而去顛覆山寨千百年來形成的自然秩序，相反，我們應當對此給與更為周全的關照和保護。