逼死強迫症患者的奇葩飛機——德國BV 141偵察機

（文章來源：兵工科技）

圖註：BV 141偵察機，採用了機翼以及水平尾翼左右不對稱結構，外觀非常之古怪

飛機自誕生以來，外形可以說千差萬別，但在氣動布局方面，基本上都是沿機身中軸左右對稱，這是為了讓飛機兩側機翼擁有相同的升力，在飛行的時候不至於發生翻轉。

不過，事情總有特例，二戰德國研製的BV141偵察機，就是一個在氣動布局上非常不對稱的怪飛機。它也是世界上唯一一款實用不對稱飛機。

BV 141偵察機是由漢堡飛機製造廠從1937年開始研製的一種單發螺旋槳、三座型的偵察與觀測機。對於這款飛機，德國軍方事先曾明確要求，新機必須具備良好的空中觀察視野，為滿足這個需要，漢堡飛機廠的總設計師沃格特博士大膽創新，在新機上獨樹一幟地採用了不對稱外型設計，即在飛機機翼的右側，設計了一個視野良好的大型駕駛/觀察艙，包括飛行駕駛員，以及觀測偵察人員，同在該艙工作。與此同時，為了保持飛機飛行時水平方面的平衡，設計者把水平尾翼也設計成了左右不對稱關係，呈現出「左長右短」的形態，以抵消右側觀察艙引起的水平飛行不穩定性。

圖註：從俯視角度來看，可以非常明顯地看到BV 141偵察機的不對稱設計特點

這種不對稱偵察機方案，很大程度上避免了以往設計中飛機機身對觀察員視角的影響，而駕駛/觀察艙周身由玻璃面組成，視界極佳，使機上觀察員有了前所未有的近乎360度的對地面觀察視野。

1938年，BV 141首架原型機實現首飛成功，定型試飛在第二年結束，德國空軍很快決定訂購第一批次預生產型，供部隊試用。與原型機相比，預生產機型配備了2挺向前射擊和2挺向後射擊的7.92毫米機槍。同時，飛機上還安裝了照相機，以及航空炸彈掛架，掛架上可以掛載4枚45千克炸彈。

截至1940年4月，BV 141預生產型飛機只生產了5架，德國軍方便不再接收。原因就在於，德國空軍在使用中發現，該機的不對稱設計，無法讓飛機在飛行中自始至終保持良好穩定狀態，比如遇到大風等惡劣飛行條件，飛機保持穩定飛行會變得極為困難，由此出現的墜機事故次數很多，直接導致了2架飛機徹底報廢，而德國空軍也很快就讓其餘幾架BV 141退出了現役。

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