科技感超前的旗艦座駕，全新奧迪A8發布

最新 07-13

7月11日，巴塞羅那當地時間早9點30分，奧迪全球品牌峰會正式開幕。作為本次峰會，最舉世矚目的亮點是，奧迪將發布象徵著未來造車理念的家族旗艦豪華轎車——全新奧迪A8系列。

而在此前的多則預告片中，全新一代A8（後文簡稱為新A8）的大致造型也基本曝光，諸多細節引發媒體和車迷的討論及關注，如今新A8正式亮相，所有的謎底都揭開。一款以大量高新科技集成的旗艦豪華轎車，會給奧迪的未來帶來怎樣的前瞻性作用？

回顧A8歷史，這是奧迪D級行政車型的第五代車型，同時是被命名為A8的第四代接班人，初代奧迪D級座駕被命名為奧迪V8，主要用於試探奧迪未來在D級豪華車領域深入的可能性。所以，稱之為第四代A8或者第五代A8，都有理論依據。

外觀：四條腰線+六邊形中網+燈光科技

在整個峰會的直播中，我們能看到的只有實車的外觀，兩台展車分別是A8和A8L車型。前臉以巨大的六邊形中網為設計中心，兩側延伸出稜角分明的前大燈，採用多條幅式的LED日間行車燈設計，提供矩陣式LED大燈組，高配車型提供激光燈作為選裝，而此前激光燈只出現在Audi Sport巔峰之作R8 V10 Performance版本上。激光大燈可在70km/h的情況下自動點亮，遠光照射距離翻倍。

車尾部分，採用貫穿式尾燈設計，採用OLED材質作為光源，根據官方視頻顯示，OLED尾燈可提供極其炫酷的動態視覺效果，車迷不禁嘩然，燈廠又玩出了新高度！排氣的部分，採用了隱藏式設計，這在之前新Q5上也有類似設計。

側面部分，新A8破天荒地採用了四腰線設計，分別是從前機蓋關合線延伸到尾燈的主腰線、從大燈延伸到後視鏡下方的前腰線、尾燈延伸到後門把手上方的後腰線和貫穿前後門把手的中間腰線。且不論四腰線的數量多少，至少在視覺效果上，新A8的側面被營造出了足夠的力量感。此外，後視鏡被設計到了車門上，使得視覺效果更加運動且有利於風阻。

內飾：6塊大屏+觸控操作+豪華裝備

沒有什麼操作，是兩塊屏幕解決不了的。如果有，那就三塊！這話對於奧迪眼下的設計來說，再貼切不過。從TT/Q7/A5到A5，兩塊大屏組成的虛擬駕駛艙可謂俘獲了不少車迷的心。而作為旗艦車型的新A8，使用了中控雙屏的設計。所以，三塊液晶大屏構成了新A8主駕駛艙的核心視覺，分別是12.3英寸的全液晶儀錶、10.1英寸的中控觸控式液晶屏、8.6英寸的中控下方觸控式液晶屏。上方的主液晶屏主要負責MMI系統的操控，而下方的液晶屏則用來控制空調單元，可絕不止那麼簡單，比如當你進行手寫操作的時候，它會變成一個手寫板，雖然造型炫酷，可依然實用性至上。

貫穿式的空調出風格柵，在新A8上被隱藏起來，並且設置有觸控激發的功能，只需要輕輕觸碰，出風口就可以關閉。

除了前排三塊大屏之外，後排仍有三塊大屏提供，分別是兩個前排座椅頭枕後方的多媒體系統以及中央扶手處的觸屏操作模塊。此外，整體內飾的按鈕都進行了扁平化的設計，比如方向盤左側的燈光控制及駕駛輔助控制單元，方向盤上的多功能按鈕等。

然而，作為一台旗艦豪華轎車的新A8，自然少不了在豪華程度上的自我修養。足底加熱按摩功能，是此前預告片上的一個主題，對於坐在右后座的大BOSS來說，這可謂是武裝到牙齒的舒適性裝備。此外，懸浮式B&O音響依然出現在新A8的裝備表上，更先進的空調系統將提供更清新的車內空氣氛圍。香氛系統、氛圍燈、大面積全景天窗，都為營造更優質的車內空間而存在。

科技：Level 3 自動駕駛首次裝備於量產車

在預告片中，我們就看到新A8的中控台上有一個按鈕叫Audi AI。這顆神奇的按鈕，便是首次被奧迪裝備於量產車型的Level 3自動駕駛系統，這是行業首創。

所謂Level3自動駕駛系統，就是在60km/h以下，駕駛者可以完全將駕駛交付於車輛本身，電腦會指使車輛完成自動駕駛流程，當然這是在法律允許的條件下。Audi AI可實現擁堵路段的近距離跟車、停車以及再啟動，同時可以實現智能手機APP來進行遙控停車入庫和駛出車庫的動作。同時，AI主動懸掛可以通過電力傳動裝置將某個車輪單獨抬高或下降，並具備前瞻性的預判功能，使得新A8在通過爛路時具備優質的舒適性，而這整個過程並不需要設置或者按鈕觸發，均為電腦系統全自動完成。

駕駛：48V電氣系統+新款發動機+動態四輪轉向

48V電氣系統，日後也將在全新一代A6/A7車型上出現。簡而言之，隨著車載電子裝備的日益累加，12V電池已經承受不了車輛需求，48V電氣系統將更能輕鬆勝任這樣的供電需求。滿足發動機啟停功能、車內電子系統的正常運營、空調壓縮機的高負載運動，甚至該系統還可以為電子渦輪提供運行電源，比如在SQ7 TDI車型上。這套系統可實現極速160km/h行駛，可支持純電行駛40秒。

在發動機的部分，新車目前曝光了三款動力總成。3.0L V6渦輪增壓發動機輸出340匹、500牛米，除了純汽油版之外，A8L e-tron quattro車型將採用V6發動機搭配電機的方式，輸出449匹、700牛米的峰值數據，0-100km/h加速時間僅需4.9秒。4.0L V8雙渦輪增壓發動機輸出460匹。旗艦版本使用的W12發動機，從過去的6.3L自然吸氣形式改良為6.0L雙渦輪增壓形式，峰值輸出達到585匹、800牛米。所有發動機均匹配48V電氣系統，e-tron插電式混合動力車型可實現50KM純電續航，且支持無線充電。