航母001A發動機點火試車有黑煙冒出，其實不必為那縷黑煙擔心航母動力

近日，我國001A新航母發動機即將點火試車的消息燃爆網路。按照中國人一貫沉穩的性格，這絕不是空穴來風的事情、並且已經具有了十足的把握。這不，消息剛傳出不久，001A航母艦島上方就冒起了陣陣青煙，並且7月10日下午14時左右，舾裝中的001A主機又一次點火試車，徹底證實了大陸航母發動機正在試車的消息。

航母上的燃氣輪器是整個航母主要的動力輸出和電力的主要來源。因此，發動機性能的好壞直接決定了一艘航母的戰力。但是，對於供應整艘航母動力和電力輸出的核心，發動機又是最複雜、最容易出事故的一個環節，畢竟航母發動機的工作量不亞於為一座中小型城市進行供電。

在各國之中，航母發動機都或多或少的出現過事故。俄羅斯唯一一艘航母冒著黑煙出征敘利亞的場景一直被嘲笑到了今天。俄羅斯幫助印度改造的維克拉瑪蒂亞號航母海試期間8座發動機鍋爐更是直接爆炸了7個。就連航母使用經驗最充足的美國，新一艘核動力航母福特號也爆出不少問題。法國的核動力航母更是一個笑話，所謂的核動力航母沒有常規動力的驅逐艦、護衛艦跑得快，由此可見其發動機問題的嚴重性。

對於我國這艘新航母發動機試車冒出的青煙，在一些人眼裡就成了「從煙囪冒出的陣陣黑煙」，進而證明我國大陸航母的動力不行。好吧，有些人總能找到大陸裝備性能不足、被國外同型裝備碾壓的例子！實際上，這些言論充分暴漏了他們對軍艦建造和動力運行的無知，還有那種扶不起來的自卑心理。

實際上，航母的構造極其複雜，僅完成下水也只是完成整個建造不到一半的工作量，是遠遠不夠的。新航母更多的工作是在下水以後才逐漸開始進行的。一般而言，一艘成熟的新航母需要2年的時間進行設備安裝和功能調試，而發動機的調試則是其中非常重要的一環。

對於我國這艘剛剛下水的航母而言，立即進行主機試車是不太可能的對比遼寧艦的該建過程就可看一二。2010年3月，遼寧艦在大連造船廠開始正式舾裝，直到2010年12月，艦上的輔機、制冷機和2號動力艙蒸汽輪機才開始啟動進行試車，期間相隔了半年多的時間。

因此，這幾天前001A型航母冒出的煙，很可能是該艦輔機正在進行調試。航母輔機先行調試也是國際通用的做法。

航母輔機可以帶動電機發電，為航母的舾裝作業提供部分電力，從而為各項電路和電子系統的安裝和調試提供方便。從照片上，艦島桅杆冒出的煙量也是正常狀態，煙囪的排煙量並不是很多。因此，各位大可不必擔心航母的動力問題。

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