未知不可怕，可怕的是你總想預知

心 里 有 束 光 ·

眼 里 有 片 海

拾遺

物語

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面對未知，從來沒有完美的選擇，

可你並不需要為此焦慮，

因為打敗焦慮的最好辦法，

就是去做那些讓你焦慮的事情。

01

女作家林特特曾在一篇文章里講過這樣一個故事。

她的一位大學同學，畢業季找工作。

有意向的公司好幾家，

其中一家開出的條件最優厚，解決戶口，

底薪就抵得上別家單位的合計收入。

更重要的是，還分房子、配車。

試想，當此人生的重要十字路口，

一眾同學紛紛為未來焦慮時，

若有這麼一步成為城市精英的條件擺在你的面前，

你能否拒絕？

這位同學任性地拒絕了。

眾人紛紛扼腕嘆息，他卻毫不為意。

過了些日子，取代他的人在博客上寫道：

「種種騙局後，想走，竟被罰了20年的違約金」。

眾人又回頭贊同學聰明，

這位同學卻坦言並不是有識破騙局的能力，

只是對當時的一個條件心生畏懼——

要在合約上寫上「為公司服務20年」。

「想到20年啊，在一個地方，從事一份工作，

現在起就預知四分之一的生命如何度過」，

他怕極了。

他並不知道自己未來想要什麼，

但他知道自己不想要什麼——

可預知的生活。

而這就和那個倒霉的傢伙形成了鮮明對比——

有人心向精英，步步為營，終成無謂，

有人銳氣盎然，汪洋恣意，方為精銳。

02

朋友付玉龍是一個大公司的HR。

去年他的公司，

打算在另外一個城市設立一個分公司，

準備從總公司的中層幹部中提拔一個總經理。

這是好事，

但結果出乎意料。

「現在這個行業需要經常學習，我怕是跟不上了。」有人謙虛。

「我在那個城市沒有人脈，也沒什麼資源啊。」有人擺客觀。

…………

很多公司看好的人，以各式理由婉拒，

總結起來就一句話：「不想折騰了。」

如果你知道著名的損失厭惡效應，

就不難理解他們的選擇——

如果可預知的相同數量收益和損失時，

人們更加不能忍受可能的損失。

這也是我們絕大部分會做出的選擇——

未知的變化來臨之時，下意識地拒絕改變，

因為害怕失去很多已經擁有的東西。

後來，一個公司原本並不看好的人，去了分公司，

但幹得風生水起，

再回總公司開會的時候，

座次也排在了那些「婉拒」的人前面，

「那場景，我看著都很尷尬。」付玉龍說。

人生充滿未知，才有無限可能，

而害怕變化的人，

就只能尷尬停留在原地。

03

很喜歡《阿甘正傳》中的一個場景。

因為堅持跑步，智商只有 75 的阿甘名聲大噪。

他跑步，一直跑，不知疲倦的跑，世人眼中，

這就是一場偉大的行為藝術。

當阿甘再次跑過密西西比河的時候，

一群記者拿著話筒扛著攝像機追問阿甘，

你為什麼奔跑？是為了世界和平嗎？

你是在爭取女權嗎？還是為了環境？

這些記者，不正是現實中的我們么？

面對每一條未知的道路，考慮太多：

「這件事這樣做有什麼意義嗎？」

「這樣改變是否會有風險？」

總在患得患失，總想窮盡各種意義，

每一步都小心翼翼，

但生活也因此過得波瀾不驚，沒有意義。

「傻子」阿甘思考意義么？

也許那時候他想起了媽媽那句意味深長的話：

生活就像是一盒巧克力，

你永遠不知道下一顆是什麼味道。

他答得簡單：「I just felt like running。」

他知道：生活就是一場未知的旅途，

跑下去，就是最大的意義。

04

寶馬品牌大使扎納爾迪就是現實中的「阿甘」。

2001年，F1名將扎納爾迪（Alessandro Zanardi）在一次賽車比賽中，

遭遇嚴重車禍，雙腿被截肢。

還能有比這更壞的消息么？

對一個賽車手來說，雙腿截肢，

幾乎可以預知他職業生涯的終結。

可僅僅18個月後，

裝上假肢的扎納爾迪在同一條賽道上駕駛著同一號碼的賽車，

完成了當時未跑完的13圈賽程，

最高時速達到了驚人的190公里。

要知道在這十八個月的康復期間，

他從未走進任何一輛真正意義上的賽車。

他卻只是輕描淡寫地說：

「這是一次長達18個月的進維修站時間。」

顯然，這是一種勇氣。

面對已經喪失雙腿的現實，

不願小心翼翼活成他人預想的樣子，

也未考慮太多不可預知的危險，

只是堅定地握緊自己的方向盤，

讓自己未知的人生旅程每一步都不平凡——

2003年到2009年，扎納爾迪駕駛特製的寶馬賽車參加世界房車錦標賽；

同時，他在輪椅自行車方面也頗有建樹，

四次登上殘奧會的最高領獎台，

並曾獲得威尼斯、羅馬、紐約馬拉松等冠軍，

如今主攻鐵人三項。

…………

賽道上，還有他的身影，

對他的未來，你所能預知的是，

他未來的每一公里，都將不凡。

05

在中國模特教父、新絲路集團董事長的名號之外，

李小白還是個資深馬拉松跑者。

2016年，他完成了40個馬拉松。

2017年1月，他在7天時間內連續在七大洲完成7場全程馬拉松。

但當2017年7月9日凌晨，

他在「2017 BMW 越山向海人車接力中國賽」的終點迎接最後一棒隊友時，

還是唏噓不已。

因為這是Hood to Coast。

在跑者圈子裡，有這麼一個說法：

作為一個跑者，一定要跑一次H2C才是完整的跑步人生。

作為世界上距離最長、規模最大也最重要的越野馬拉松，

H2C在國外已經有35年的歷史，

首屆「中國版的H2C」在上周末舉行，

由BMW共同引入及冠名贊助，

五人一輛車，交替跑完175.8公里的艱難賽程。

這與42公里的全程馬拉松相比，

並非里程的簡單相加，

對體力和精神的考驗是幾何級的增長。

李小白在傍晚跑到第六個也是最難的一個賽段時，

手上拿著的3個瓶子中兩個是路上撿到被丟棄的空瓶

Hood to Coast的比賽，

並不是每一個參賽隊伍都能完成。

而李小白的隊伍，在半程時，就有人受傷。

能不能完成比賽？眾人心裡都打起了鼓。

這時，是李小白咬牙主動承擔了18個棒次中的6個，才帶領隊伍完成了比賽。

他最強么？

事實上，他是隊伍中年齡最大的，已是花甲之年。

他沒有年輕人的年齡，卻有年輕人的銳氣——

他忘記精英的身份，以一股精銳之力，

踏上未知之途，未想成與敗，

卻讓腳下的每一公里都不平凡。

「2017 BMW 越山向海人車接力中國賽」讓跑者的每一公里都不平凡，

也讓BMW X之旅在駛入中國的第二個十年，

再次開啟一段不凡之旅。

接下來，集精銳、探未知，

2017 BMW X之旅還將於9月-11月在全國5個區域展開分站賽的角逐，

覆蓋東西南北以及東南五個大區。

BMW X家族將陪伴精銳們穿越西部沙漠、東部海岸、江南山脈、熱帶雨林，

最終在哈爾濱的冰封雪原畫上圓滿的句號。

你，準備好了么？

與BMW X一起探索未知之旅吧!

部分圖片來自攝影師風11

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