「生產安全」砸中「交通安全」

2017年7月11日18時許，普寧市普寧大道南山路段一輛正在路邊施工的大型吊車側翻，吊臂砸中路過的一輛小型客車，造成7人死亡，3人受傷，受傷人員已送醫院全力搶救治療。

事故發生後，該市公安、交警、消防迅速出警處置，120救護車迅速趕到現場救護，市黨政主要領導也立即趕赴現場指揮救治工作，事故原因正在調查中。

因具體原因尚未發布，不敢妄加揣測。但吊車作業時側翻造成重大傷亡，極大可能是一起生產安全事故，目前至少可以定義為生產安全領域的事件。

換個角度，看看不幸被砸中的車輛。

首先是車型：五菱

有媒體報道稱是五菱宏光

而通過查詢，五菱宏光這款車，基本都是7座或是8座的，車內有10個人，顯然存在超員的嫌疑。根據《道路交通安全法》等相關規定，超載只限定為人數，至於是大人小孩並沒有規定。即使10人當中有3個孩子，其超載的嫌疑仍無法排除。

說這件事沒有別的意思，如果車主遵守交通規則，不超載，即使一樣會被吊臂砸中，損失會不會少一點兒。

當然，有關事件的所有定性，以相關部門的調查結果為準，本文只是根據現有素材和報道進行書面猜測，無任何導向性。

綜合事件來看，還可以思考如下問題：

1、生產安全已經越來越突破傳統意義上的影響範圍，生產安全事故的傷害已經從生產經營單位的「牆裡」延展到「牆外」，對公共安全、社會公眾等產生越來越大的威脅。

2、安全生產隱患有多麼嚴重。如果不幸，本次事件的相關情況被本文猜中，那將是生產安全事故不幸砸中了交通安全隱患。

3、當時沒堵車是萬幸。如果是一些大型城市的超級擁堵路段和時段，後果不堪設想。所以，我們總說重點檢查領域，重點監管的行業或是作業，不要一成不變，應該根據時間、地點、環境、狀態等綜合判斷。

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