當前位置:
首頁 > 最新 > 歷史時刻 超級高鐵首次開跑測試 媲美飛機

歷史時刻 超級高鐵首次開跑測試 媲美飛機

今日,超級高鐵技術公司Hyperloop One宣布,該公司已於5月12日,在內華達州的封閉場地,首次在真空環境下,利用磁懸浮技術,對超級高鐵進行了全面測試,測試時速70英里(約113公里)。

Hyperloop One聯合創始人歐文·彼西弗(Shervin Pishevar)將此次測試譽為「歷史性時刻」,足以和飛機之父萊特兄弟的第一次試飛相媲美。

據悉,Hyperloop One下一階段的測試目標是將超級高鐵的時速提升到200英里(約322公里)。

2013年,特斯拉CEO埃隆·馬斯克首次提出了超級高鐵的概念,其設計目標時速高達750英里(約1207公里),須臾之間完成城市穿越。

2016年10月份,Hyperloop One修建了長度為500米的DevLoop的測試軌道,進行軟硬體測試。下在一階段的測試中,車輛將以更高的速度,在更長的軌道上測試。

目前,距離超級高鐵的真正投入使用還有很長的路要走,但在「鋼鐵俠」超人的野心和夢想下,又有什麼不能實現呢?


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 驅動之家 的精彩文章:

微軟iPad殺手突陷尷尬!官方:小事一樁
華為P10 Plus大降價!6GB內存18個月不卡
國產高性價比強機開賣:6G大內存僅售1399
12款旗艦《王者榮耀》實測:最爽是它
小米眾籌吸金Top 6公布:第一真無敵了!

TAG:驅動之家 |

您可能感興趣

時速1000公里「超級高鐵」試驗車2年內或「上路」
女攝影師拍鐵路5年,記錄零下40度運行的高寒高鐵罕見美景
15年風雨兼程,中國高鐵領跑世界
高鐵超載「無力運行」背後的技術經濟學
未來雙層高鐵動車組長這樣!專家:時速350公里沒問題
加速度感測器:高鐵敏感元器件國貨難覓
中國專家:美國超級高鐵可行性報告有「硬傷」
多款「復興號」新車亮相 智能京張高鐵實車展出
Hyperloop將在華盛頓破土動工 美國「超級高鐵」進入新階段
HyperloopTT擬在德國建100米長超級高鐵測試軌道
女子和男友玩鬧跳下高鐵站台 剛被拉上來車頭駛過
中國高鐵為何沒有選擇磁懸浮?
高鐵上乘客突發腹痛 美女醫生緊急扎針施救
高鐵將接入地震信息 可及時接收預警後減速或停車
高鐵車票「加10元」送飯店住宿 超值2日自由行讓人年後還想繼續玩
高鐵——像風一樣發展,我們現在要出口
維珍老闆布蘭森辭去超級高鐵公司董事長 自稱沒空
有他把關,你才能安穩搭乘今天呼嘯來去的高鐵
悲報!美國最大的高鐵項目,完了
新時代高鐵背後的中國力量是什麼?