連雨傘都可以共享，中國共享經濟走向泡沫化？

汽車、腳踏車、辦公室、房子都可以共享，現在中國是共享經濟的領頭羊與創新者，在中國連移動電源與籃球都可以共享，且新創公司還因此開發成為一個事業，現在還有更誇張的，就是共享雨傘。

QUARTZ 走訪中國觀察發現，過去 2 年中國有十幾家雨傘共享新創公司，其中最早建立的是魔力傘，官網頁面一行大大的標語寫到「特別的雨傘，只是和特別的你」讓人摸不著頭緒。魔力傘成立於 2014 年，用戶只要掃描 QR code 就可以解鎖，然後存入相當於 2.8 美元押金就可以使用，2 周之後一天扣 30 美分。另外一家 OTO 在中國 3 個城市提供橘色的雨傘。

最新加入雨傘共享行列的新創是共享 e 傘 ，於今年 5 月獲得 1 千萬元人民幣的資金，並在中國 11 個城市，包括深圳、上海、桂林和南部多雨城市提供服務，但共享 e 傘與其他共享雨傘服務面臨同樣問題就是，雨傘上架沒幾天就大批遺失，每支傘成本要 9 美元。

而且共享單車都無法獲利，雨傘更難獲利，但共享 e 傘創辦人很樂觀，因為共享雨傘的收入模式是廣告，讓業者在雨傘傘面上，或移動應用程序上投放廣告。所以使用者將雨傘佔為己有這件事他們也不在乎，反而公開鼓勵物品要拿回去與家人共享才有價值。

不過這些雨傘莫名消失也不見得是被佔為己有，中國媒體報導包括 OTO 與共享 e 傘在內許多服務商因於城市市中心利用公共欄杆做私人營利行為， 被政府強制沒收或下架，因為雨傘應該與單車一樣，需要向政府申請使用區域。

共享 e 傘已經與中國乘車分享巨頭滴滴出行合作，將把滴滴廣告放在他們的雨傘上，滴滴也將在其 50 萬輛車中放置 20 萬隻雨傘，他們還將與華為合作，將雨傘放在深圳總部的巴士上，共享 e 傘未來還計劃提供具有手電筒功能的雨傘或內置收音機。

但共享服務也有很大的副作用，報導指出，大量且數量多樣的物品被分享、遺棄或處理不當，造成中國城市的城市管理問題，中國媒體報導，單車共享產業可能帶來 30 萬噸廢金屬。

預計今年共享經濟產值將增長約 40%，達到近 5 萬億元人民幣，2020 年將貢獻約10% 的國內生產總值。投資者也砸了數百萬美元投資共享經濟新創公司，一個原因是人們不太願意購買某些商品，因而為共享市場創造機會。

雖然雨傘主要賣的是方便性，但雨多的城市居民本來就有帶傘習慣，且押金的錢就足夠去買一支傘，這種看天吃飯的行業是否真的能獲得廣告主青睞，不只外國媒體看的啼笑皆非，中國本地媒體也不太看好。

(首圖來源：Flickr/spezzCC BY 2.0)

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