新聞發言人戳破印媒體謊言，解放軍實力已吊列印軍

【軍武次位面】作者：紅色星空

在6月29日的外交部發布會上，有記者向外交部發言人陸慷提問表示印度稱在中印邊境發生對峙事件，但印度領土並未遭到入侵。而在此之前，印度的各大新聞媒體一直表示遭受到了中國軍隊的入侵，可以說印度陸軍參謀長澄清了自己家媒體的虛假報道。對此中方有何看法？

外交部發言人陸慷向記者展示印度軍隊越界照片

對於記者的提問，陸慷現場展示了印度邊防人員非法越過中印邊境段進入中國領土的有關照片。小編給大家解讀一下陸慷的回答，首先真相是難以掩蓋的（自己人打自己人的臉不說，現在是不講道理在先了），印度媒體報道不屬實（作為新聞媒體要自重，你們是要對報道負責任地，不要見得風就是雨），我們要求印方遵守歷史界約規定，立刻停止對峙並將部隊撤回，避免事態越演越烈而陷入被動（勿謂言之不預也）。

陸慷所展示的照片，印度從中印錫金邊界線進入中國境內

小編認為，三哥家一直是一個有夢想的國家，至少總想把印度洋變成自己的內海，而這個夢想無疑需要強大的軍隊來支撐，所以一個強敵是建設軍隊最好的理由。但小編認為，印度的軍隊是一支沒有軍魂的軍隊。解放軍有著光榮的「打天下」歷史，而印度軍隊則是從英國手中接收了國家，這也是印度軍隊在邊境戰爭中被解放軍打的落花流水的重要原因之一。此後印度雖然把周邊的小國欺負了一遍，但是被中國教訓的陰影卻一直留在心底無法抹去。在印度的眼中，中國就像卧榻之側酣睡的巨龍，實實在在讓印度首鼠兩端。

印度在與巴基斯坦和中國的邊境部署重兵

印度軍隊數量超過100萬

近幾年來，中國和印度每年都發生邊境對峙事件，雙方均動用團級部隊在中印邊境的西線和東線進行武裝對峙，鬥智斗勇，彷彿衝突一觸即發。印度方面為何膽子一年比一年大呢？這要得益於印度近些年來經濟總量的提升，國防開支的不斷增加。目前在兵力總量上，印度在邊境的駐軍已經對中國邊境駐軍形成壓倒性優勢。在2013年7月份，印度內閣同意耗資142億美元的山地打擊軍團計劃。包括兩個高原步兵師、兩個獨立步兵旅、一個炮兵師和兩個裝甲旅。總數超過了30個營，其中包括兩個特種作戰營，總人數達到9萬人。中國一個集團軍的人數不超過5萬人，且在邊境的駐軍更不可能達到集團軍。

印度高原部隊新兵訓練

印度邊境裝甲旅

印度山地部隊

駐軍雖少，但我們發言人卻硬氣的很，這是因為中國軍力的部署對印度有著強大的威懾力，並且我們完全能夠打贏來自西南部的戰爭。首先，中國在中印邊境地區已經取得了空中優勢。每年在青藏高原開戰「針對印度」的大規模軍事演習。空軍作戰部隊已經形成進藏常態化值班，成都軍區空33師部署的殲-11，空44師部署的殲-10已經成高原常客。隨著蘇-27/殲-11A、殲-10A上高原，解放軍還加強了西藏一線機場建設，最近的機場距離印度僅227公里，能夠實施先發制人式打擊，而新疆、青海的二線機場也獲修繕，最近的機場距離新德里只有 960公里。

高原基地中的飛豹

高原空軍基地中的殲十集群

西南空軍部隊非常注重高原練兵

其次，西藏地區的戰爭潛力得到了空前的提升。後勤補給常常可以決定戰爭的勝敗，而1953年中印邊境戰爭中方撤軍的原因也正是補給運送不到，無法持久作戰。中國目前已經在青藏地區修築了七條重要公路。分別是G109青藏公路、G214青康公路、G214滇藏公路、G219新藏公路、G317川藏北線、G318川藏南線、G318中尼國際公路。可以說，我們已經解決了大兵團入西藏的交通保障問題。而青藏鐵路更是更是極大的提高了中國軍事機動及後勤補給能力，它可以每年向西藏運送5000萬噸物資，也可以在一個月內運送3個陸軍集團軍進藏。

沿途風景雖美，但青藏鐵路可不是修來觀光的

青藏公路上的解放軍卡車

青藏公路上的解放軍物資車隊

軍用運輸機上高原也是常態

第三，中國陸軍機械化程度、士兵裝備遠遠領先印度。新世紀以來，通過不斷的體制編製改革，部隊裝備陸續輕量化、機械化，機動能力得到空前提升，步兵師和步兵旅的晝夜機動速度已達到1000公里以上，直逼美帝。2014年，因為印度在邊界線建起一個觀察屋，引起了雙方的對峙。印度方面出動2000人，而中方則出動1000人。但此時，解放軍果斷派出大兵團進藏演習。濟南軍區某機械化師接到命令立刻全員武裝進藏，攜帶96A式主戰坦克、04式履帶裝甲車、89式運兵車等重型裝備進行實彈演習。這次千里機動給印度軍隊極大地震懾。

中國十分重視機械化部隊的建設

上個世紀60年代，我們缺衣少糧的時候就能夠打的印度軍隊丟盔棄甲。今天我們的國防動員能力、軍隊戰鬥力全面壓制的情況下，收拾印度絕對是大菜一碟。兵法有雲，主不可怒而興師！作為主帥，面對挑釁一定要沉得住氣。對於中國來說，不是不戰，而是時候未到。

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