紐約地鐵出事致39人受傷，「奪命」事件頻發票價竟還好意思漲？

新聞 07-01

前兩天，紐約曼哈頓地鐵就出現了一次車廂脫軌事故，讓不少乘客都捏了一把汗。要說到紐約地鐵還真是讓人百吐槽不厭，什麼延誤、事故都是家常便飯，有時候真讓人感覺在拿生命在坐車。不過哪怕如此，它也要厚顏無恥的漲價，快跟主頁君一起來看看吧。

From 北美留學生

微信號：NADaily

紐約曼哈頓Ａ線地鐵27日發生了一起車廂脫軌事故，造成39人受輕傷。

當天上午10時左右，由北向南行駛的一列Ａ線地鐵行駛至曼哈頓哈勒姆區西125街時發生脫軌，兩節車廂撞到隧道牆壁，擦出的火花引燃了隧道里的垃圾，傷者中不少是因吸入垃圾起火後的煙霧所致。

乘客拍下的視頻：

初步調查結果顯示，出事的這列地鐵列車當時是「

緊急剎車突然自動啟動

」，才造成兩節車廂脫軌的。

事發後，

同一隧道中四條鐵軌上正在運行的列車全部暫停，大約800名乘客被困在車中

，所幸消防員及時趕到，進行緊急疏導，所有乘客均被安全救出，花了一個多小時。

據紐約CBS報道，大都會運輸署（MTA）在晚些時候發布的聲明說，

脫軌的原因不是軌道缺陷，「似乎是人為的錯誤」。

聲明說：「星期二上午的火車脫軌事故的初步調查顯示，原因是放在軌道上的替換鐵路不正確。

聲明繼續解釋說，額外的設備通常存放在軌道之間，以便加速軌道修理。然而，在這種情況下，額外的設備似乎沒有被正確地擰下來。

當這輛地鐵開始「飛行」時，Michelle Ayoub正在上班的路上，她看見了外面冒出火花，她說「每個人都以為我們會死。」

Ayoub說：

「

一開始我們都以為我們要死在地鐵上了

，因為一切都變黑了，沒有任何通訊信號，到處都在冒煙。」

48歲的Roberto Romero也注意到了火花。

「突然之間，地鐵停了，燈也熄了，人們尖叫起來。」

25歲的Keyanea Wright在受影響的D地鐵上，

不得不等待了40分鐘才撤離。

「有些人開始恐慌，但我那節車廂上還好。我們只是很想離開，因為很熱。」

住在曼哈頓的攝影師Kelly Kopp表示，

「很混亂，乘客們都掙扎著想找出一條路。人們尖叫起來，因為煙霧太濃而嘔吐，當我從地鐵上爬進隧道時，襯衫也被弄髒了。」

另一位乘客在推特上寫到：

「剛剛從充滿煙的地鐵上撤離，

這可能是我紐約生活中最恐怖的15分鐘。

」

紐約地鐵是

全世界「最年長」的地鐵系統之一

，紐約市共有地鐵線路24條，地鐵站469個，是全美地鐵線路最發達的城市。

地鐵是紐約的生命線

，每天攜帶近六百萬的乘客。

但近些年來，

紐約地鐵因設備老舊、路線複雜、衛生條件差等問題，而飽受詬病，列車大面積延誤時有發生。

過去五年，地鐵延誤數量增加了三倍，達到了每月七萬次。3月份地鐵延誤達78,500多人次，比去年同期增長14％，其中一些線路的準時率在40％以下。

讓我掰著指頭算算這個頻率...

算了，太多了我算不過來。大概每個紐約人的噩夢就是地鐵延誤了吧。

最近最哭笑不得的延誤事件，應該就是

22歲的Jerich Alcantara在地鐵上完成了自己的畢業典禮吧。

當時正在與他的家人在去大學畢業典禮的路上，他們早上8點從傑克遜高地的皇后區離開，要在上午10點準時到達曼哈頓。在緊急剎車之前，他的地鐵甚至沒有走過一站，就停在了地下隧道中。救援車最終花了近兩個小時才到達，將乘客帶到下一站。

Alcantara最終以典型的紐約風格完成了他的畢業典禮：

在地鐵上完成了他的畢業典禮。

因為地鐵的延遲，

有一些非常真實的人力成本的浪費。

紐約人錯過了面試、醫療預約和日常生活的其他事情。他們精疲力盡地等待著好像永遠不會來的地鐵。他們只能向老闆和客戶道歉。

對於小時工而言，比如Jonathan Yung，是一個糕點師。這種混亂的延誤就意味著失去了急需的收入。 Yung從布魯克林到皇后區花了三個小時。他錯過了一個半小時的工作，損失了約27美元的工資。

專業歌劇歌手Spencer Viator就知道地鐵的毛病，特意給了自己兩個小時去上西區一個重要的排練。但在乘坐了四列地鐵後，他還是遲到了45分鐘。

過度擁擠

，使地鐵經常性地停在車站，3月，過度擁擠導致近3萬次地鐵延誤，約佔所有延誤的38％。更頻繁的是

老化的基礎設施出故障

。還有一個延誤原因是

地鐵的過時信號系統

。可能需要半個世紀和200億美元來升級每一條線上的信號系統。

除了延誤故障，

紐約地鐵因為設施老舊、沒有安全門，也經常會出現意外事故。

站台上不但沒有屏蔽門，也鮮有阻攔乘客接近軌道的標語和警示標誌。

2011年，紐約地鐵發生事故146次，造成47人死亡；2012年，55人死於地鐵車軌；2013年，53人魂斷紐約地鐵。相當於每周死一人！這其中，有意外也有謀殺。

就在

今年3月，一名華裔女生突然暈倒跌入紐約地鐵，手腳被碾斷。

3月8日13:30分，在紐約萊剋星頓大道51街車站內，25歲的華裔女生索菲忽然暈倒，跌入鐵軌。

此時，正有一輛列車迎面而來，儘管司機發現情況後第一時間緊急制動，但由於車速實在太快，列車根本無法停下，呼嘯著從索菲身上一碾而過。

更令人心痛的是，列車碾過時，索菲整個人是清醒的。在場乘客及工作人員迅速對索菲展開救援，索菲在最短時間內被送往醫院進行緊急手術。

經過搶救，索菲的命保住了，卻永遠失去了右肘以下及右膝蓋以下的部分。醫生稱，無論身體復原還是心理重建，索菲未來的路註定會無比坎坷、漫長。

由於高發的犯罪率，紐約地鐵一度被視為是「世界上最危險的地方」之一：

2014年11月16日，

61歲的華裔老人郭偉權在Bronx的一個車站，被陌生男子推下站台，遭列車碾壓身亡。

嫌疑人是一名非裔慣犯，曾因搶劫、鬥毆、吸毒等罪名被捕30餘次。此事被定性為「一起由陌生人實施的隨機、蓄意、致命的暴力事件」。

2009年9月4日，紐約華埠東百老匯地鐵站發生一起嚴重事故，

一名年僅21歲的中國籍男子被地鐵撞倒

，當場血流如注，奄奄一息。

出了這麼多事，還是不裝屏蔽門？

MTA把不能裝玻璃防護門叫做「成本性禁止」

，稱給地鐵裝防護門成本太高了。如果單純裝玻璃防護門要花大概1.4億美元，而翻新現有的站台需要更多的費用。紐約地鐵有幾百個車站，有一些車站站台太窄了，不適合裝玻璃防護門。

既然我們改變不了這樣的現狀，就要學會保護好我們自己：

候車時要站在黃線外，不要理鐵軌過近，增加「安全距離」。

候車時最好不要玩手機，聽音樂也不要音量太大。

候車區域人太多的時候，要盡量與周圍的人保持距離，不要推推搡搡。

關鍵是這麼垃圾的地鐵，它還會漲價。

因為這是一個昂貴的系統運行，MTA每兩年會提高票價，以跟上成本的上漲。最新加價是三月份，每月地鐵通票漲了4.50美元，升至121美元。

你能拿它怎麼辦？

ref：
https://www.usatoday.com/story/news/nation/2017/06/27/nyc-subway-derailment-injures-34-terrifies-commuters/432820001/

http://www.dailymail.co.uk/news/article-4645832/MTA-says-Harlem-subway-derailment-caused-human-error.html

http://edition.cnn.com/2017/06/01/us/subway-graduation-trnd/index.html
http://www.toutiao.com/a6436523213001425153/
http://news.ifeng.com/a/20170628/51335030_0.shtml
http://news.163.com/17/0322/12/CG4P5THS0001875O.html

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