MEKO護衛艦：看德國引領模塊化軍艦新潮流

最新 07-01

MEKO 型護衛艦是德國布洛姆 - 福斯公司（B&V，Blohm & Voss）在上世紀 70 年代設計的軍艦系列，它的創新在於使用了模塊化系統來安裝各種武器裝備以滿足不同客戶的需求。MEKO 來自於" Mehrzweek-fregatten konzept（多用途標準護衛艦概念）"的縮寫。

當時 B&V 與德國另兩大造船廠 HDW 和泰森北海（Thyssen Nordseewerke）組成德國護衛艦集團（GFC），一同拓展 MEKO 的外銷市場。MEKO 型護衛艦使用了的模塊化建造，儘可能地將艦上各種系統與製成數座模塊化單元，再安裝到標準化的艦體上。該護衛艦系列開創水面戰艦模塊化設計風氣之先。性價比較高。迄今為止，已經被十多個國家海軍採購。

1972 年，西德海軍展開新一代中型艦艇的研發計劃以取代科隆級護衛艦，共有 10 種設計參與競標。1975 年，分別以不萊梅 · 渥肯（Bremer Vulkan）與 B&V 兩造船廠為首的兩大造船集團（共計五家廠商）進入了最后角逐的階段。1976 年不萊梅 · 渥肯成為主承包商，B&V、HDW、泰森北海等廠商為次承包商。八艘不萊梅級護衛艦（Bremen-class frigate，F-122）於 1982 至 1990 年陸續入役。部署於德國位於北海的第四艦隊，基地為威廉港。

本級艦共八艘，全部使用德國城市命名，首艦 1978 年動工，1982 年服役。隨著德國海軍新銳勃蘭登堡級護衛艦和薩克森級護衛艦的服役，現本級艦正在逐步退役中，2012 年退役第一艘，目前已退役五艘。

性能參數：

艦長：130 米

舷寬：14.5 米

吃水：4.25 米

排水量：3000 噸（標準）3600 噸（滿載）

艦員：219 名

動力系統：CODOG

2×LM-2500 燃氣渦輪 /51680 軸馬力

續航力：4000 海里 /18 節

最大航速：29 節

武器裝備：1× 奧托 · 梅萊拉 76mm 全自動艦炮

1× 八聯裝 MK-29 海麻雀導彈發射器

2× 四聯裝 MK-141 魚叉反艦導彈發射器

2×21 聯裝 MK-49 拉姆短程防空導彈發射器（90 年代加裝）

2×MLG 27 機炮

2× 雙聯裝 324mm MK-32 Mod9 隱藏式魚雷發射器（使用 MK-46/DM.4 輕型魚雷）

艦載機：2× 大山貓 Lynx-88 反潛直升機

勃蘭登堡級護衛艦（Brandenburg-class frigate，F-123）在設計上藉助先進的模塊化技術，在實用性方面表現更加突出，全部為鋼製構造，提供更大空間，可以容納更多的艦載人員，取代以漢堡級驅逐艦，主要致力於反潛作戰，同時可受命承擔防空、艦船集團戰術指揮和水面作戰等多種任務。

武器裝備：1× 奧托 · 梅萊拉 76mm 艦炮

2× 八聯裝 MK-41Mod3 垂直發射器（發射管數 16，最多能容納四組八聯裝 MK-41 發射模塊。現裝備 16 枚北約海麻雀防空導彈）

2× 二聯裝 MM-38 飛魚反艦導彈發射器

2×21 聯裝 MK-49 "拉姆"短程防空導彈發射器

2×MLG-27 27mm 機關炮

艦載機：2×Lynx-88 或 NFH-90 反潛直升機

薩克森級多用途防空護衛艦（Sachsen-class frigate，F-124）起源自三國共同護衛艦計劃，旨在替代北約失敗的 NHF-90 新世代艦艇建造計劃。薩克森級的研製由德國護衛艦聯盟包辦，基本上就是布蘭登堡級的班底，由 B&V 主導，HDW 與 TNSW 為次承包商，為德國、荷蘭進行跨國合作的結晶。

薩克森級迎合海上作戰發展形勢建造的最新型護衛艦，裝備性能一流的 APAR 主動相控陣雷達，防空作戰性能突出。充分採用先進的計算機控制技術，可以稱為數字化戰艦。本級艦計劃建造 4 艘，取消建造 1 艘，總造價預計 30 億馬克，是德國海軍第一艘採用模塊化設計的艦艇。

艦長：143 米

舷寬：17.4 米

吃水：4.4 米

排水量：4490 噸（標準）5960 噸（滿載）

艦員：255 人（旗艦時再增司令部人員 14 名）

動力系統：CODAG

2×LM-2500 燃氣渦輪 /32800 馬力

最高航速：29 節

4× 八聯裝 MK-41 垂直發射器（32 管，裝填 24 枚標準 SM-2 區域防空導彈、32 枚海麻雀 ESSM 短程防空導彈）

2×21 聯裝 MK-49 RAM 拉姆短程防空導彈發射器

2×MLG-27 27mm 機炮

2× 三聯裝 324mm MK-32 魚雷發射器（使用 MK-46/MU-90 輕型魚雷）

巴登 · 符騰堡級護衛艦（Baden-Württemberg class frigate，F-125）滿載排水量 7200 噸，是世界上噸位最大的護衛艦。將取代 20 世紀 80 年代初期開始服役的 8 艘 F122 型，執行防空、反艦、反潛、火力支援、打擊國際恐怖主義、支持多國聯合行動等多種任務。因此，F125 型不是之前的 F122、F123 和 F124 型的改進發展型號或後續型號，而是一種全新設計的、滿足當前及未來若干年海上威脅環境需求的多用途導彈護衛艦。

德國國防技術與採購聯邦辦公室於 2007 年與 ARGE 簽訂首批四艘巴登 · 符騰堡級的合約，總值約 22 億歐元，平均單價 5.5 億歐元，相較於 2000 年代歐洲國家數種新型防空艦艇堪稱十分低廉；建造期程比原訂計劃提前兩年（即首批成軍時間從原訂 2016 至 2019 年，提前到 2014 至 2017 年）。德國海軍希望以一對一的方式汰換不萊梅級（購買 8 艘巴登 · 符騰堡級），首艦原訂在 2012 到 2013 年服役；由於預算緊縮，德國政府並未訂購第二批四艘巴登 · 符騰堡級，而首批的建造期程也比原訂延後。

全長：149.52 米

舷寬：18.80 米

吃水：5 米

排水量：7200 噸

動力：CODAG

1×GE LM2500 燃氣渦輪發動機 /26820 馬力

2× 推進用電動機 /6300 馬力

雙軸 CRP

1× 艦艏推進器 /1341 馬力

武器裝備：1× 奧托布雷達 127 毫米艦炮

2× 毛瑟 BK-27 機炮

2×12.7 重機槍

2× "拉姆" 21 聯裝發射器

8× 捕鯨叉導彈

艦載機：2×NH90

本級艦頭兩艘分別在 2006 年 4 月和 9 月下水，全部五艘原訂在 2007 至 2008 年間陸續服役；首艦布倫瑞克號原定在 2007 年 5 月服役，但試航時其中一根大軸發生問題導致該艦延至 2008 年 4 月 16 日才服役。首艦布倫瑞克號的成本約 2.08 億歐元。德國原定建造 15 艘布倫瑞克級（拆分成三批各五艘）並預計在 2015 年交付完畢；然而，由於第一批即發生不少品質與技術瑕疵，使得後續的採購作業延誤。

2016 年 10 月 16 日，德國宣布在 2017 年度國防預算中增購第二批五艘布倫瑞克級，預算約 15 億歐元，在 2019～2023 年交付完畢，為了滿足波羅的海、地中海乃至於其他地區部署的軍事需求和因應俄羅斯的威脅，同時接替陸續除役的 143A 獵豹級（Gepard class）導彈快艇遺留的空缺德國國會在 2016 年 11 月 11 日通過了第二批布倫瑞克級護衛艦的預算。第二批布倫瑞克級會有小幅度的變更與修改。

艦長：88.3 米

舷寬：13.23 米

吃水：3.4 米

排水量：1580 噸（標準）1662 噸（滿載）

艦員：228 人

動力系統：2×MTU 柴油機 /19850 馬力

最高航速：26 節

續航力：2000～3000 海里

2×21 聯裝 MK-49 拉姆短程防空導彈發射器

2× 雙聯裝 RBS-15 Mk.3 反艦導彈發射器

MEKO 360 包括兩個型號，外銷奈及利亞的 MEKO 360 H1 型與外銷阿根廷的 MEKO 360 H2 型，兩者主要區別在機庫，H1 型為單機庫，H2 型為雙機庫。

1978 年 12 月 1 日，德國漢堡 B&V 造船廠開始建造 MEKO 概念的第一艘軍艦。作為 3000 噸級戰艦的建設以不尋常的速度進行，於 1980 年 1 月 25 日下水，被命名為共和號。1982 年 2 月 22 日改名"阿拉杜"。這艘船是奈及利亞海軍中最大的船，並且在服役時也稱全非洲的最大的戰鬥艦隻。它是一艘護衛艦，防空、反艦、反潛能力平衡，許多武器是由義大利製造的。

然而，因為它是奈及利亞海軍最大的軍艦，其操作難免有許多困難。五年後，1987 年 7 月，阿拉杜號在剛果河發生了一起擱淺事故，並在 8 月份在拉各斯的碼頭髮生了碰撞，同一年甚至在海上也發生了碰撞事故。從 1990 年 10 月到 1994 年 2 月，它在維多利亞海島海軍船塢維修，但在 1995 年，它變得不能再操作，並得到修復。雖然在 1998 年初期恢復到同一年的可操作狀態，但由於發動機故障，它再次無法操作。同年，阿拉杜號在 B&V 的支持下進行修理，但是相當一部分的戰鬥系統被認為是無法操作的，而"奧托馬特"反艦導彈也沒有進行更新。