教小黃車做人！義大利設計大獎的自行車，讓後入更有感

「坐在寶馬車裡哭，也不坐在自行車上笑。」其實對於情侶們來說，經常是一時興起才坐自行車后座。多半你會發現平時為了讓自行車保持原貌，或者根本就是覺得沒必要，后座上沒裝椅墊，一般鋁合金的後貨架都有鏤空，坐時間一長屁股硌得生疼，絕對後悔當初的決定。

更別提什麼坐大梁了...

來自國外的一位設計師，為了不讓「坐后座硌屁股」這件事成為情侶們尷尬的焦點，設計了一款造型奇特的 REVO 自行車，但用的材料卻不難找到。

REVO 最大亮點就是奇葩的外觀了，車架整體是個倒置的梯形，上方的底邊要比下方底邊長，而且車架本身是一體設計，兩塊厚度約為 3 cm，一體化的木製車架夾住輪轂和前叉，像三明治一樣。

而在前叉和把立的交界處、牙盤的位置，兩塊木頭的中間，有著 3D 列印製造的鋼製加固套件，現如今 3D 列印鋼製品難度不大，可以預見到這個自行車的產能不會像某些概念車一樣虎頭蛇尾。

不管是鋼製套件還是兩塊木頭，都使用了純黑的顏色，看上去頗具科技感。在車架的頂部，帶有一整塊長條狀的鞍座，寬度和山地車座大致相仿，方便同時坐 2 個人，尤其是圖上這種後...入...坐...法，比普通 28 大杠高明多了，隨時想騎車帶人不再成為一件尷尬事。

除了這些設計之外，REVO 自行車的剎把也稍顯特別，剎把方向向前，原理依然是線剎，只是手感上和常見的剎把有些不同。另一方面給自行車顯得特別，因為市面上這種倒裝剎把設計的自行車實在不常見。

REVO 自行車還有個有趣的設計，前後兩個輪組的大小不一！前輪24 英寸，後輪 26 英寸，讓自行車的整體比例向後挪了不少。而且後輪比前輪大一號的話，起速之後的車速會越來越快。

雖然我們在 REVO 的後輪處看見了山地車常見的導輪，但 REVO 目前還是單速設計，並不能變速。不過鑒於木製材料本身的韌性要比鋁合金和鋼都要好，真的拿回來可以購買禧瑪諾套件自己改裝，難度不大。

說起來，設計師 TamáStúri 設計自行車也不是頭一次了。上一次，他設計了一輛造型更奇葩的比賽用自行車，車架尖得嚇人(劉寶寶要是不小心坐上去，一身的硅膠都得漏氣)。叫做 3BEE 的這輛自行車竟然順利地拿到了義大利 A"Design Award 設計大獎。

關於上面那輛賽車，大家感受一下就好，畢竟它離我們有些遠。這次 TamáStúri 造的這輛 REVO 自行車，自己一個人騎沒意思，兩個人騎出門回頭率才能達到最大值。而且只要是城市裡的路面它都能平蹚，不失為一種幫你和女朋友增進感情的方式。

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