悟空單車停運反思：創業者真的應該追創業風口嗎？

資本追逐共享單車的創業風口多日，終於迎來了第一輪洗牌。重慶本地共享單車公司「悟空單車」已經宣布停止運營，據創始人透露，不僅自己搭進去好幾百萬，而且一千多輛共享單車也早已不見蹤影，真是應了摩拜單車創始人胡瑋煒那句話，」共享單車不成功就當做公益了」,人們不禁反思：所謂的創業風口真的應該追嗎？

「只要站在風口，豬也能飛起來」這句話相信很多人聽過，一夜之間這似乎成了無數底層創業者奮鬥的座右銘。然而現實用最殘酷的教訓告訴我們，風口不是你想追，想追就能追的！當今互聯網創業已經形成BAT三分天下的寡頭競爭市場，細數那些在風口成功飛起來的企業，背後幾乎都有資本巨鱷的身影，當所謂的風口成為一種趨勢的時候，已經輪不到你了。

追風口的公司到最後基本上是給行業獨角獸做嫁衣，因為既然產生了風口，就一定要產生最後的勝利者，也就是龍頭公司。即使是行業前三甲後面兩位的長尾機會也是屈指可數，因此前三甲綜合競爭力強的公司往往都是通過併購成為該風口新的龍頭，正如美團+大眾點評，滴滴+優步中國一樣，投資人都清楚，收益最大化的一定是龍頭企業。

就拿共享單車來說，摩拜單車和ofo為什麼能夠成為行業佼佼者？他們是追風口成功的嗎?顯然不是，要知道他們做共享單車之前這個領域非常冷門，儘管政府公共自行車形成了早期共享單車的概念和雛形，但是民間真正做出來的根本沒有，創業成功的人根本不是追逐風口，恰恰做的是冷門領域，沒有行業競爭才有更多的資源發展自己，等成為風口早已佔盡優勢。

創業者在確定創業方向的時候，往往會感到很彷徨。也許心中天馬行空想出幾個idea，一看到市場上某個「風口」炒得火熱，心裡那個激動啊所有的想法都拋到九霄雲外去了，滿腔熱血找幾個朋友就擼起袖子幹起來，然而市場調查，用戶分析，競爭對手，戰略方案這些關鍵的東西通通都沒有認真思考，沒起步就已經失敗了一半。

如果你認為你的資金，技術等各方面實力足以做到龍頭，風口你可以大膽去追，但是請仔細看看現在市場上的獨角獸們，有哪個是從風口拼出來的？他們最大的共性就是-成立之初不被人看好，做的東西沒有人看懂，當人們明白這是怎麼一回事的時候，他們已經成為市場先入者。偉大的公司誕生於創新而不是誕生於風口，創業時機最重要，看你能否堅持而已。

成功的創業者一定有預判市場趨勢的智慧和眼光，這樣的人往往都有「情懷」光環，希望通過自己的努力改善人們的生活使得他們更加容易立足當下，發現生活才是創業者選擇方向的最佳途徑，立足生活的同時你還需要想清楚自己的優勢和資源在哪裡，很多人頻繁去追那些風口但自己不太擅長的陌生領域，到頭來發現自己這個冷門的領域已經走出行業獨角獸了。

那麼創業者是不是完全深耕冷門領域，成為第一個吃螃蟹的人就可以了呢？也不見得。我們無法去預測風口，因此你創業的冷門領域是否能成為風口還是未知數，如果這個領域的消費者痛點本身就是偽需求，堅持再久也是無用功。但商業創新是永遠不會消亡的，一旦你的商業模式有機會成為風口並且有龐大的用戶滲透率時，要成功就容易的多了，因此時機很重要。

創業領域在成為風口之前都是有不少先行者進行勇敢嘗試的，最後成功的往往是集大成者+正確的時機，也就是天時地利人和的條件都具備時，你才能成為真正的行業先入者而不是充當炮灰的先行者，什麼意思呢？舉幾個最簡單的例子你就明白了：

就拿共享單車來說，這個商業模式其實很多年前就有人嘗試過了，在杭州，中山等地好幾年前就有政府投資做共享單車，當然是偏公益性質的市政項目，但直到摩拜單車和ofo的出現才引爆這個概念，之前的先行者為啥不成功？多年前連智能手機都不普及，好的商業模式沒有合適的載體當然做不成，時機不成熟就算有潛在的風口也是不容易被發掘的。

摩拜單車和ofo其實就是借鑒了前人的經驗，做了小小的改變（共享單車模式搭載智能手機）就引爆了一個風口，同樣的市場環境到了合適的時機，冷門行業也可以成為創業風口，關鍵是你能不能發現這樣的機會？我能不能思考前人嘗試過失敗的商業模式，然後在移動互聯網的時機下再創新一點點，發現別人還沒想到的商機？

這個時代最不缺的就是風口，當你足夠優秀，你就能製造下一個風口，傳統行業從生產到消費，在移動互聯網的時機下，每一個環節都有細微的突破口，創業者與其追逐別人製造的風口，倒不如找准自己的節奏，發現下一個潛在風口。

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