車子以時速120的速度撞擊牆後，是什麼樣？

車禍，指行車(多指汽車等機動車)時發生的傷亡事故。造成的傷害大體可分為減速傷、撞擊傷、碾挫傷、壓榨傷及跌扑傷等，其中以減速傷、撞擊傷為多。減速傷是由於車輛突然而強大的減速所致傷害，如顱腦損傷、頸椎損傷，主動脈破裂、心臟及心包損傷，以及"方向盤胸"等。撞擊傷多由機動車直接撞擊所致。碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發生於一體。因此，車禍的傷勢重、變化快、死亡率高。車禍已成為當今社會公害，為城市人口死亡的四大原因之一。

車子以120邁的速度撞擊牆後，是什麼樣，你知道嗎？

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安全行車是建立在車況良好的基礎上的。為此，車主要及時了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀錶數據，如果有異常情況，及時處理。

湊夠一小撮人就可以過馬路的習慣什麼時候能改？

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還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設備的使用狀況，通過聽覺來分辨「車輛異響」的正常性，通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的車況下行駛

電動車還真應該好好的等著。就不會被撞了!!

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在行車中，每一位車主都應該做到遵章守紀，按章操作，例如開車前是否按規定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒後駕駛、駕駛時打手機等嚴重的違章行為，應該杜絕。因為這些行為是開車發生事故的最大隱患。

路上走得好好的被飛馳的汽車攔腰撞斷!

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在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應急工具，車主應該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。

騎車超載還不看路，被汽車撞翻!!

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很多交通事故不是直接由於車主的駕駛技術造成的，而是緣於路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。

騎電動車請遵守交通規則，害人害己!!

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而將車速降低1%，就能使車禍的發生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發生交通事故的最好防範措施。

推著孩子還闖紅燈，該說你什麼好？對生命嚴重不負責啊

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視覺在人獲取信息中佔有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。

現在越來越討厭騎電動車的人了！

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即使是眼睛疲勞、粘膜產生、迎風流淚這些輕微障礙發生時，車主也不能準確及時地獲取交通信息，就容易發生交通事故。

修車師傅剛趴下卻被大貨車下，卻永遠起不來了。

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尤其是現在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當上述情況發生時，車主應該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點清洗和按摩一會兒眼睛，就有助於解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。

有時候我覺得開車的很冤，不管誰的錯都要承擔責任！

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聽覺是車主獲取交通信息的又一個重要途徑。當汽車車窗關閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。

這是在看人家迎親的？

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所以，在享受車內音樂的前提下，一定要適當控制車內的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。

撞了人起來就跑？

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一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發生的交通事故，就是由於車內的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發生了事故。當汽車車窗關閉或者車速比較高時，車主一定要把車內音響的音量控制在安全程度。

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