熄火前踩油門對車好？老司機們千萬不要再這麼做了！

前幾天，小編路過地下車庫，發現有位車主在空踩了兩下油門後馬上熄火，原本還以為是他操作失誤。出於好奇小編還是上前詢問了一下，結果這位車主告訴我車輛在熄火前一定要踩兩下油門，對車好….但事實真的是這樣嗎？

其實，並不是只有這位車主這麼做，相信還有很多老司機們也是這麼操作的。而會這麼做的老司機，其實都是之前開化油器引擎的車時留下的習慣。

所謂化油器是指位於進氣通路上，將汽油霧化噴入汽缸的裝置，也有人稱化油器為汽化器，不過不應將化油器視為汽油氣化的裝置，因為氣化多半是在汽缸內進行，所以將化油器視作【將空氣、汽油自動計量、霧化、混合】的裝置。 化油器的作動原理很簡單，在活塞下降時，汽缸內就會形成真空，經進氣門進入的空氣就變成負壓，在負壓作用下同時吸出汽油，與流入的空氣混合并霧化，最後混合氣就被吸入汽缸燃燒爆炸產生動力。化油器引擎的油氣混合是靠活塞運動產生的真空，進而產生負壓讓油氣混合，在車輛行進間進行這樣的動作是很簡單自然的事，但在引擎發動瞬間，恐怕就不是那麼容易，所以老一輩的駕駛會在熄火前空踩油門，讓化油器當中保有部分混合氣體再熄火，下次發動時殘留在化油器內的混合氣體就能被導入汽缸，發動更為輕鬆簡單！ 不過這樣做雖有助於下一次發動，但若隔較長時間才發動，化油器內的混合氣一樣會揮發掉，所以化油器引擎後來又追加燃油供給補助系統，使發動時就算化油器內沒有殘留混合氣，一樣能快速發動，更何況是今日的燃料噴射引擎。

最為關鍵的是，熄火前猛踩油門，不僅費油；更會造成發動機各零部件之間的磨損和破壞。又由於轉速的不穩定，潤滑油無法輸送到位，會導致拉缸、燒瓦、氣門彈簧折斷.或者磨擦面燒損等。猛踩油門之後熄火，水箱中的冷卻水會馬上停止循環後由於高溫機件外圍的水溫會突然上升,出現沸騰，從而損壞汽車的水箱。

總而言之，老習慣熄火前猛踩油門，對車輛的各零部件都是不小的衝擊，特別是帶渦輪增壓的發動機，簡直是毀了你的愛車。

所以，老司機們在熄火前猛踩兩下油門的習慣可不能再有了。熄火前只需使車怠速空轉1-2分鐘,使發動機逐漸均勻地散熱.達到適宜溫度後再熄火就行，才能真正達到保護愛車的目的。

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