中國一招破全球隱身戰機 美國反咬中國抄襲

01 剛剛過去的珠海航展上，中國空軍成系統展示了一系列最新武器和電子戰系統，這其中最引人矚目的就是代號JY-26的超寬頻雷達。這種雷達具備探測和發現隱身目標的能力，有中國專家在接受媒體採訪時透露與該系統類似的雷達成功跟蹤到了在韓國上空飛行的美國F-22隱身戰鬥機。

02 最近美國媒體也終於注意到了這種今年早些時候就已經露面的新型雷達，美《防務周刊》網站發表文章，介紹了這型雷達的情況。文章中著名的」反華專家「理查德·費舍爾老調重彈，稱中國的JY-26雷達一定是「抄襲」美國洛克希德的一款雷達。

03 據美國媒體報道，中國展示了一些對中國的反介入區域拒止戰略至關重要的新武器和感測器系統。這其中最值得注意的是公路機動的JY-26「天空哨兵-U」3D遠程對空監視雷達。中國已經展示了多種型號的公路機動雷達，但是這型雷達有個獨特的功能——「探測隱身目標」。這種牽引式雷達是中國企圖定位和摧毀如B-2、F-22和F-35等隱身飛機的明顯標誌。

04 根據「華東電子工程研究所」發放的手冊，這一雷達「由於採用了UHF波段並具備巨大的功率孔徑積，因此對隱身目標探測效果翻倍。」並同時具備探測戰術導彈和空氣動力學目標的能力。UHF雷達的探測距離沒有在手冊上提及，但手冊提到了其他細節，包括電子對抗裝置和該雷達採用複雜的數字化有源相控陣天線，這使它能同時追蹤500個目標。

05 這一雷達採用了一個不常見的設計，其天線表面有大量「氣泡」型物體，這看起來接近於洛克希德·馬丁公司的「3D遠征遠程雷達」（3DELRR）方案。這兩種雷達的表面都安裝有氣泡型物，它們是用來保護天線上易損的裝置的。國際戰略評估中心專家理查德·費舍爾說，這些氣泡中安裝的是接收發射模塊（TRM），與洛克希德的3DELRR雷達相比，JY-26的接收發射模塊要少一些。

06 不過，英國雷達專家約翰·維斯對這種說法表示反對，他說，洛克希德的3DELRR雷達是一種「G波段(5.4吉赫）雷達，它與JY-26除了外形外毫無相似之處。」如果JY-26確實具有發現和追蹤隱身目標的能力，它必須在UHF波段的下限（250-350兆赫）工作，他說。

07 圖片為美國先進相控陣雷達發展路線圖，圖中的最先進最新產品就是3DELRR雷達。「絕不誇張的說，JY-26雷達對美國及其盟友的空軍造成了切實的威脅，中國展示這種雷達同時還顯示了他們能夠開發可與美國最先進系統相匹敵的電子戰系統。」費舍爾說。

08 由於美軍在隱身攻擊力量上的領先威脅，我國近二十年來在國土防空建設上非常強調反隱身能力的提升，打隱身飛機被列為新三打三防的首要任務。目前，一系列先進反隱身雷達已經全部在空軍裝備，這意味著我國空軍打隱身飛機任務已完成第一階段--首先要能發現隱身飛機。

10 姑且不說57千米超視距對空戰來說已經太晚，即便是俄軍自己裝備的反隱身雷達實際上對F-22的發現距離也無法超過200千米。在遠離海岸的高空，俄羅斯拿什麼來發現並確定F-22呢？

09 目前，國產VHF波段的JY-27A雷達對F-22、F-35的探測發現距離在500公里以上，而UHF波段的JY-26因為對RCS為2平方米的空中目標發現距離大於500公里，理論上對F-22、F-35這類目標的發現距離會縮短到300公里左右，同為UHF波段的YLC-8B功率略小，對其發現距離大約250公里，但仍然具有足夠的預警提前量。

11 幾位參展專家在言談中對這幾年跟蹤美軍隱身戰機在周邊活動的成功率充滿了信心和驕傲。可以相信，我國的空情網客觀上應已具備了一定的反隱身能力，這絕對不是紙面上的空談或者策略上的虛張聲勢。

12 JY-27A、JY-26和YLC-8B都是全固態、數字陣列的有源相控陣雷達，在實現寬頻甚至超寬頻、LPI波形和捷變頻、窄波束掃描、低副瓣水平等方面具有天然優勢。JY-26則採用了十字形正交組合的雙T形振子，支持通過調幅、調相實現水平、垂直、傾斜線極化和園、橢圓左右旋變極化工作方式，理論上具有更強的ECCM性能，更加難以被偵測鎖定。

13 過去幾年，國內網友一直耿耿於懷的是，我國曾欲進口捷克的維拉-E無源定位探測系統，但因為美國極力阻撓而未果。此次珠海航展，國內廠商就展出了一款頗為低調、神秘的無源探測系統模型，型號為DWL002。從外形上看，DWL002的設計參照原型實際就是曾經被譽為反隱身神器維拉-E無源探測系統。

14 維拉-E、DWL002的工作方式與前面幾款雷達不同，它本質上屬於被動監聽、收集信號情報的ELINT系統，通過對所監控區域電磁環境信號的長時間偵聽收集，建立背景信號情報分析庫，當有飛行物越過對電磁環境形成非經驗規律的擾動時，通過對比檢測出這一擾動軌跡並建立目標跟蹤，而無所謂該飛行物是否隱身。

15 由於這個過程並不主動發射探測波束，因此DWL002是一種基於背景環境和時間積累的無源探測系統，正常工作採用3-4輛信號收集車和1輛中央信息交換車分散部署組網探測的形式，間距數十公里，監聽範圍也可以達到數百公里方圓。

16 雖然當年引進未果，但中國不同於其他國家的一個鮮明特點就是自主研發能力非常強，在有限的資料條件和方向指引下，依靠自身力量僅數年時間就研製出了性能足以與維拉-E相媲美的同類系統，打破了美國主導的技術封鎖。

17 在無源探測方面，我國廠商還進行了創新，這就是YLC-20無源定位探測系統。YLC-20的工作機制與DWL002、維拉-E完全不同，它是被動監聽L、S、X常用雷達波段的可疑信號，通過雙站或多站組網，利用方位差和時間差等對檢測到的信號進行交叉定位，所獲得的目標精確定位信息通過空情網路共享給其它搜索警戒和跟蹤火控雷達，從而完成類似目標指示的作用。

18 在作戰用途上，YLC-20更主要的是對付美軍電子干擾飛機，對於防空情報網而言是一種重要的補充雷達類型，在遭遇電子對抗壓制時，可以及時發現敵方電子干擾機位置，為擊落、驅離敵方電子干擾機創造條件。而缺乏電子干擾飛機保護，正是美軍F-117隱身戰鬥轟炸機在南聯盟被擊落的重要原因之一。

19 儘管外貿型的雷達技術性能相對縮水，但如果以本屆航展展出的JY-27A、JY-26或YLC-8B、YLC-2V，再輔之以YLC-20、DWL002，以及其它低空補盲雷達，已經完全可以支撐起任何一個國家的防空。圖片為俄出口越南的斯托克-E型反隱身雷達，該雷達由6X6式卡車機動運載，到達陣地後以3輛以上VOSTOK-E雷達車作3角或多角度布陣。

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