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飛機上的冷知識,原來是這麼回事

隨著飛行的日益便捷,每年乘坐飛機出行的人在不斷增加。那麼經常坐飛機的你肯定也會有一些你不知道的秘密,看看下邊列舉的幾條冷知識中你都知道哪幾個?

1,飛機起飛和降落的時候最危險

雖然飛機被稱作目前最安全的交通工具,發生事故的概率非常小。但是,當飛機在起飛個降落的時候是最危險的。這段時間大概是起飛後三分鐘和降落前八分鐘。因此,在起飛和降落時,空姐常會要求我們收起小桌板系好安全帶。

2,飛行員在飛行途中都會睡著

英國路透社曾表示雖然航空公司有為飛行員制定休息時間,正機師和副機師輪流駕駛,但經過調查卻發現英國航空公司中,竟然有半數承認自己在長途飛行時因疲勞等原因不由自主地在非規定的時間打瞌睡,更恐怖的是其中有接近1/3的人坦言醒來的時候,另一位搭檔也在睡覺。

3,飛機停止不僅是靠剎車制動

仔細觀察飛機降落的人會發現飛機降落時發動機後方會打開幾塊導流板,沒錯,這就是飛機發動機的反推裝置,作為很多航空小白可能不理解,飛機降落時反推打開,整流罩的移動套筒後移,帶起阻流門,露出格柵段,堵住風扇氣流向後流的通路而轉向從格柵段流出,改變氣流的方向從而產生反推力使飛機減速。

4,飛機窗戶上的小孔不是用來平衡氣壓的

飛機客艙窗戶一般是3層的,小孔在中間那層玻璃底部,是通氣孔,作用是使玻璃間隔內的空氣壓力和客艙壓力相等,防止內層窗戶破裂。 這個和外界大氣壓沒有關係,外層窗戶是非常堅固不會破裂的。

5機長副機長的飲食是不相同的

為防止食物中毒和危險飛行,機長和副機長必須吃不同的食物。

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