奇瑞最器重的SUV，6月份才賣了4957台，瑞虎7還有救嗎

毋庸置疑，瑞虎7對於奇瑞的重要性就好比博越對於吉利一樣，其承擔著奇瑞再次崛起的重任，也被奇瑞在各個場合提到，要重金打造。

其實，對於奇瑞來講，比瑞虎7更重要的是T1X平台，它就是奇瑞開發的一個全新的模塊化平台，除了推出瑞虎7外，還將推出長軸版的A級SUV、7座版SUV、新能源車以及7座MPV車型等諸多車型。從官方角度來說，其重要作用不言而喻。

我們再來看看瑞虎7的售價，9.79萬-15.39萬的官方指導價，涵蓋1.5T+6MT、2.0L+CVT和1.5T+6DCT三種可選的動力總成。

坦白的說，小編認為這個價格看起來和吉利博越(9.88—15.78萬)，哈弗H6（8.88—16.28萬）相比，優勢還是蠻大的，並且現在瑞虎7在全國範圍內有著1.3萬元左右的優惠，力度還是蠻大的，按理說應該取得不錯的銷量的。

不過，瑞虎7的車身尺寸可是沒有一些主要競爭對手高，比如說下方小編所列的這個表格，看完你就明白了。

不只是價格啊，還有車身尺寸，動力數據，配置等方面，和這些競爭對手一比較，瑞虎也就是和他們水平相當，注意啊，也就是水平相當。品牌形象失色多年的奇瑞，已經使得不少消費者失去了信心。沒有一個能脫穎而出的東西，怎麼能媲美競爭對手啊？怎麼能在自主SUV界立足啊？

另外，對於奇瑞來說，還存在窩裡橫的情況，就拿瑞虎5這款緊湊型的SUV來說，尺寸一般般，配置還可以，但銷量表現一直沒有亮點，月均銷量僅有4000輛，在中國SUV市場排名50名開外（要知道這可正值SUV的爆發期），由此可以看出瑞虎5的表現真不怎麼樣。

我們再來看看瑞虎7的情況，動力與瑞虎5持平，車身尺寸比瑞虎5還小，價格反而高了2萬。這倆貨擺在一起，讓你選，你會選誰？大部分有理性的人都會買看起來性價比更高的瑞虎5，那可是實打實的便宜近2萬啊。

或許，這麼多原因湊到一起，才導致現在瑞虎7才月銷4957台吧，不過，您對於瑞虎7這款車有啥看法？歡迎和我們留言互動哦~

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