QuestMobile：ofo用戶超3770萬遠甩摩拜居第一

從「紅黃橙綠青藍紫」各色雲集的「彩虹大戰」，到如今ofo小黃車與摩拜單車之間針鋒相對的「相愛相殺」，共享單車的下半場競爭儼然已經進入「雙寡頭競爭」時代。近期，包括QuestMobile、獵豹全球智庫、艾瑞等多家知名第三方調研機構的數據均顯示，ofo在用戶規模、用戶增速、市場活躍滲透率等核心數據方面的表現均優於摩拜，穩居行業第一位。

特別值得一提的是，ofo在「拉新」方面頗具成效。在小黃車的魅力進攻下，不少人由行業「重合用戶」變成ofo「忠粉」，順利被轉化為「獨立用戶」。

共享單車行業大批重合用戶轉向ofo

共享單車「混戰」之初，不少用戶在眼花繚亂之際，往往為了「嘗鮮」或實現「隨時隨地有車騎」的目的，而下載和試用多個共享單車品牌的應用，無形中就變成了所謂的「重合用戶」。

然而隨著騎行體驗的加深和對共享單車的品牌好感度發生變化，「重合用戶」內心的天平逐漸開始傾斜，他們最終變成了某一共享單車品牌的「忠粉」，即「獨立用戶」。這一轉化過程，其實就是市場和用戶對共享單車品牌的自然篩選過程。

日前，國內知名第三方數據機構QuestMobile最新發布的《2017共享單車市場報告》顯示，2017年5月，ofo用戶規模增長至3770萬，摩拜用戶規模增長至3454萬，ofo用戶規模實現反超，領先摩拜316萬之多。

根據QuestMobile的用戶重合分析數據則能發現，數月以來，ofo的新用戶有很大比例是由摩拜用戶轉化而來的。經過重合用戶前期數月的體驗與篩選，更多人棄摩拜而最終選擇了ofo。

1月、3月、5月用戶重合分析（藍色圓為ofo用戶規模、淺黃圓為摩拜用戶規模）

從報告可以得知，2017年1月，摩拜總用戶數領先ofo近200%，ofo用戶中與摩拜重合的人數佔比為43.39%，摩拜獨立用戶佔比為84.83%；到了3月，摩拜總用戶數只領先ofo23%，兩者體量變得相當，ofo用戶中與摩拜重合的人數佔比下降近10%，為33.54%，摩拜獨立用戶佔比下降近12%，為72.91%；5月，ofo總用戶數反超並領先摩拜，ofo用戶中與摩拜重合的人數佔比降至28.79%，摩拜獨立用戶佔比下降為68.58%。

在用戶活躍度方面，據艾瑞諮詢的最新數據顯示，ofo單個用戶月度平均使用次數為21.49次，位居第一，摩拜單個用戶月均使用次數為16次，位居第二，ofo用戶月均使用頻次比摩拜高出近5.5次。此外，ofo單個用戶日均使用次數為5.49次，摩拜為3.79次，ofo在單個用戶日均使用頻次方面是摩拜的近1.5倍，成共享單車行業用戶最高頻、粘性最強的平台。

內外兼修，「領騎者」ofo強勢圈粉

按照QuestMobile的分析，自2017年2月以來，隨著ofo加快開城速度、加大車輛投放、加大廣告宣傳力度和一系列回饋用戶的運營活動，ofo在「拉新」這件事情上表現突出，很多新用戶首次接觸共享單車就成為ofo用戶，導致重合用戶佔比持續降低。

簽約在年輕人群中極具號召力的偶像名星鹿晗為品牌代言人、牽手國際知名IP小黃人等一系列極具話題性質的大動作，足以說明ofo小黃車在品牌吸睛、持續圈粉方面頗具策略和技巧。

更為難得的是，ofo在聽從用戶心聲、不斷推陳出新和優化騎行體驗方面同樣不遺餘力。今年以來，除了主打車型外，ofo還投放了公主車、肌肉車、聯合700bike推出一系列新穎車型，還與小黃人合作推出「ofo大眼車」，都為廣大用戶帶來了多種多樣的騎行體驗，讓ofo的用戶粘性大為提升。

據獵豹全球智庫發布的數據顯示，在用戶群的畫像方面，在代表未來的18-24歲年齡段的年輕用戶中，ofo佔30.36%，摩拜單車為25.25%，可以看出，ofo的年輕用戶明顯多於摩拜單車，最受年輕用戶群體歡迎。

不僅如此，近日，ofo聯合中國電信、華為研發的全球首款共享單車NB-IoT「物聯網智能鎖」也已正式投入應用。新款智能鎖無需充電，可輕鬆應對高溫、低溫考驗，保證兩年以上的全天續航能力，還真正實現了「車鎖秒開」。

在外形個性化、硬體智能化兩方面的齊頭並進，令ofo小黃車不再僅僅停留在顏值吸睛、車身輕便、覆蓋面廣的層次上，而是徹底進化為「內外兼修」型的共享單車。這樣的「行業領騎者」，自然贏得了越來越多用戶的情有獨鍾。

可以預見的是，ofo小黃車良好的用戶體驗將繼續拉大自身與第二座次——摩拜之間的差距，共享單車行業格局漸趨固化。

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