機上Wi-Fi五年後迎拐點 航司如何變現值得關注
民航資源網2017年7月13日消息：據Tnooz報道，英國研究機構Juniper認為，到2022年，超過一半的全球商業航空機隊將配備機載Wi-Fi服務。它估計，目前只有四分之一的飛機能夠向乘客提供空中上網服務。
儘管有美國電子設備禁令帶來的衝擊，但「自帶電子設備」（BYOD，乘客使用他們自己的筆記本電腦、智能手機或平板電腦在飛機上上網）風潮的流行還是帶動了對空中上網服務的需求。
Juniper指出，「在預測期內，每架飛機平均每月機上娛樂收入預計將增長30%」，但它未詳細說明航空公司具體如何創造機上娛樂收入。不過，在BYOD時代，明顯的創收來源就是對上網服務收費。
Juniper還解釋了航空公司在提供機上Wi-Fi服務時擁有的各種選擇，包括地對空上網與衛星上網。後者又進一步細分為Ku波段、Ka波段、S波段和L波段。
在機上Wi-Fi服務行業，松下航電、Gogo、泰雷茲和SITAOnAir是四大主要玩家。
雖然空中網速正在改善，客戶需求也有，但航空公司具體能夠通過哪些途徑從機上Wi-Fi服務上創收尚不清楚。最近，阿聯酋航空宣布它將向常旅客計劃的部分會員、商務艙和頭等艙乘客提供免費機上Wi-Fi服務，同時修改了對非會員及經濟艙乘客的Wi-Fi服務收費標準。
阿聯酋航空的做法可能會被其它航空公司效仿，即對於會員和商務艙及頭等艙乘客來說，將機上Wi-Fi服務作為機票價格的一部分免費提供，同時對於經濟艙乘客來說，將機上Wi-Fi服務作為創造輔助收入的一個來源。
隨著機上Wi-Fi服務行業逐漸成熟，全球各大航空公司會如何將這項服務貨幣化，值得關注。
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