破鼓萬人捶，甘薇微博力挺，千呼萬喚賈躍亭回國！

7月13日下午，有媒體開始報道，賈躍亭下周可能將從美國返回國內。樂視對此也做了回應，稱極有可能是一兩周內。據悉，此次美國之行，賈躍亭著手針對Faraday Future現況制定了新策略，以保證FF儘快交付量產車。 法拉第內部人士表示，公司已準備尋求與目前現有汽車裝配工廠合作進行代工模式來進行量產，以取代原先自主建廠生產模式。

賈躍亭微博

昨日18時，賈躍亭妻子甘薇在微博中寫到：真的不想看到那些只為博人眼球，散發這各種利益的新聞報道。我們全家老小都在北京。這條微博顯示的位置定位是位於北京的樂視控股集團大廈。

甘薇微博

昨日，著名財經作家吳曉波也通過《回來吧,賈躍亭》喊話賈躍亭，並分析了樂視現狀：

其一，賈躍亭已經從樂視的主體業務出局，也就是說，他在實操的意義上失去了樂視；

其二，樂視的生態化反戰略宣告失敗，它的手機、金融、體育等板塊基本瓦解，電視業務陷入泥潭，上市主體在復盤後的命運非常不樂觀；

其三，樂視出現了劇烈的人事動蕩，並已波及廣大的基層員工，本周不斷爆出公司拖欠薪資乃至社保的新聞，在公司層面似乎沒有任何的正面回應；

其四，樂視的債主和供應商出現集體驚恐，部分到期債務發生巨額浮虧，公司大樓幾乎每天都有討債者的抗議和圍堵，很可能發生惡性社會事件和金融擠兌現象。

樂視和賈躍亭事件，已經霸佔媒體頭條很久了，就像一幕大戲到了後半場，紛雜的信息已經讓人疲勞，究竟如何塵埃落定成為眾人的期待。

吳曉波

還是吳曉波說的好：

其一，賈躍亭如何兌現公開信中所做出的「還債承諾」，這個承諾有沒有與山西老鄉孫宏斌達成過共識，有著怎樣的時間表，以及，如果無法兌現「還債承諾」，是否有接下來的「懲戒承諾」？

其二，在那份兩百多字的公開信中，賈躍亭表達了對造車的熱烈情懷和憧憬，可是對既有的樂視業務改組幾乎沒有給出任何的規劃，而現有的樂視決策層如何改變群龍無首的混亂局面？

其三，美國汽車業務的成功或失敗，其實與樂視的當前危機幾乎沒有實質性的關係，賈躍亭所謂「給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」這句話之中，到底有著怎麼樣的資本安排？

樂視公司是賣掉，還是資產重組，止損和穩定才是當務之急的大事，造車不是一天兩天的事，供應商和債主，包括樂視員工，利益各方，都不會給你那麼多時間。

就算車子造出來，能造多少，賣出去多少，哪裡來那麼多錢去還欠款？？？

不知道賈躍亭的決心和不放棄，其根源在哪裡，是什麼東西支撐著他相信可以憑藉樂視汽車再次融到錢來解決危機。

看看那些銀行，基金，媒體。。。當「敗兆」已現的時候，期待別人不落井下石都是幻想。

事有輕重緩急，解鈴還須繫鈴人，如何妥善解決好樂視當下的局面，才是目前又重又急的事。

賈躍亭

其實，就算敗又如何，老兵不死，東山再起。

回來吧，賈躍亭。

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