當年外號油老虎！新款才8個油，賣19萬讓邁騰顏面全無

合資中級車市場，一直以來都是以帕薩特，邁騰為首，日系，美系韓繫緊跟其後，君越作為別克旗下的一款中級車，也算是該行列的老人物，當年給人的印象就是商務氣息十足，略顯厚實的造型，一副標準的美式風格，不過隨著目前汽車行業向時尚化進軍的發展，越來越多的車企也開始朝著年輕時尚的路線走起，君越同樣不例外，開始了瘦身之旅，相比於老款有了明顯變化，而且外觀也受到了不少人的爭議，是否值得購買呢？

前臉來看採用了家族式最新的設計風格，中網內部搭配了飛翼式鍍鉻裝飾條，造型銳利的前大燈看上去炯炯有神，內部帶有透鏡，只有高配車型才配備了LED前大燈，下方保險杠的造型比較有運動氣息，一條鍍鉻裝飾條貫穿了下進氣格柵，引擎蓋上的線條設計，顯出幾分美系車的粗獷風格，顏值挺高的，單看它的前臉更符合年輕人的審美。

車身側面來看沒有特別花哨的地方，雙腰線的設計卻給它增加了幾分運動感，車窗周圍的鍍鉻裝飾條，提升了不少質感，軸距達到了2905mm，乘坐空間挺寬敞的，不過後排地板凸起比較明顯。尾部設計比較吸引眼球的就是尾燈的設計，內部加入了LED光源，上方添加了鍍鉻裝飾條，後備廂頂處有個鴨嘴式設計，營造了運動氣息，底部雙邊共兩出的排氣，顯得十分上檔次，可惜1.5T車型卻把排氣隱藏在內部。

內飾方面也採用了家族式的最新設計語言，無框多媒體顯示屏看上去挺有科技感，電子擋把也出現在該車上，中控台用料表現不錯，採用了大面積的軟性材質覆蓋，四輻式方向盤造型飽滿，握感挺好，但它也有不足之處，車內味道較大，還有就是沒有倒車影像，真得需要吐槽下。配置方面倒沒有讓大家失望，一些主流配置都是標配，併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、自適應巡航、自動泊車入位、可變懸架等等也在高配車型中出現，整體來看也算對得起這個售價。

動力方面，採用1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和261馬力，匹配七速雙離合變速箱，實際駕駛1.5T版本，很多朋友擔心動力不夠用，而駕駛來看，和2.0T確實存在著差距，但完全夠用，前段起步較肉，渦輪介入後有了一個很大的提升，尤其是車速超過50邁後，給人的感覺就是可以放開的跑了，但雙離合的通病在它身上依舊存在，低速行駛頓挫感比較明顯，舒適性上，表現還算不錯，至少不會出現讓人感到不舒服的現象，遇到一些大的顛簸過濾的不夠好，另外胎噪偏大。油耗來說，可以摘下以前老款油老虎的帽子，根據實測百公里一般在9L油左右，考慮到車重和動力表現，還是可以接受的。售價來看，在22.98-33.98萬元之間，目前加上優惠幅度的話一般低配19萬多就可以買到，相比於老款，在外觀上顯然給它加分了不少，不過雖然時尚了不少，但對於一些中年朋友而言缺少幾分誘惑力，更符合年輕人的眼光，而且空間，動力以及配置都是它的優勢所在，而在變速箱平順性，胎噪以及電子配置優化等有待提高，如果從價格以及1.5T發動機考慮，它的性價比確實不夠高，而外觀和內飾成為它很大的亮點，具體如何選擇？還得看您個人的需求！

優點：外觀大氣，內飾用料好，配置豐富

缺點：起步較肉，變速箱有頓挫感，胎噪大

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