全新NX混動技術一流，內飾豪華顏值霸氣，隔音很棒

相信對雷克薩斯NX感興趣的消費者絕對不在少數，這款雷克薩斯家族的新星以適中的價格，略顯誇張的造型，精細的做工以及出色的多功能性贏得了市場好評。經過2年多的實踐，雷克薩斯擁有了足夠的經驗，升級勢在必行。今日的主角就是雷克薩斯的RX

車頭前飾板部分作出了一些輕微的調整，最引人矚目的就是那塊紡錐形進氣格柵，對比與老款來說，其進氣格柵向下延伸的長度更低，材質更薄；新款更加具有運動感， 並且2018款雷克薩斯NX將採用全新的大燈技術，所裝配的是一台三重投影的前大燈，與其裝配同等大燈的還有雷克薩斯LC coupe車型。

至於2018款雷克薩斯NX尾部保險杠的外觀也得到了全新的設計，與前進氣格柵的設計風格相同，而尾燈的設計相對於老款而言更加細長，並加以黑色裝飾，使尾部看起來更加寬大。

雷克薩斯NX的中控台造型非常立體，而且各種材質的搭配恰到好處，並且部分細節設計更是凸顯了它的精緻。在雷克薩斯NX車型上，廠商給它配備了第三代Remote Touch系統，最大的改變就是將原來的「滑鼠式」操作改為了「觸摸板」式，並帶有震動回饋功能。

雷克薩斯NX在觸控式多媒體信息操作系統（Remote touch）上也做出了全面的升級，新款變得更大，且操作更加容易，車內的無線充電器托盤尺寸也做出了相應的修改，使其可以更大程度上的容納大多數的智能手機，另外整車的按鈕，門把手，全部都採用了金屬緞面的材質，使車內看起來更加優質豪華。

NX有三個排量2.0、2.0T以及2.5混動，2.0T是匹配6速手自一體的AT自動擋變速箱，這是主銷車型，2.0的動力不好並且CVT變速箱反饋的問題也很多，不建議購買。

2.0T的發動機低扭很好有雙噴射和雙循環系統，動力輸出一直能持續要4千多轉範圍還是比較寬泛的，配置也異常豐富，桌椅的舒適度以及這個人機工程做的都很到位，也體現了雷克薩斯這種工匠精神，靜音做的不錯，發動機急加速的時候不吵很舒服。

綜上所述，2018款雷克薩斯NX在同級別SUV當中不管是外形動力還是操控上都保持著非常強大的競爭力，再加上這次對底盤還有內飾非常有針對性的升級之後，2018款雷克薩斯NX毫無疑問將會在同級別SUV當中有著非常強大的競爭力。

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