綿陽新一環路加速建設 預計2019年完工

2016年初，綿陽市規委會通過了《綿陽市一環二環成環項目設計方案》，全面實施「重構一環、貫通二環」戰略，其中「重構一環」就包括一環路北段東延線、一環路南段、一環路南段東延線等三個項目。7月14日，四川在線記者從遊仙區住建局獲悉，綿陽新一環路正加速建設，預計2019年完工。

新一環路的路線圖

【一環路北段東沿線】

一環路北段東延線位於遊仙區，西起於一環路北段中經路附近，設高架橋跨芙蓉溪、綿陽財經學院，穿綿陽職業技術學院後繼續向東，以隧道形式穿黎家大梁子後，繞過百芳公墓與省道205線連接。

該段道路總長約3.172公里，路寬50米，主路為雙向六車道。規劃道路等級為城市快速路。計劃工期540日曆天。

據介紹，一環路北段東沿線建成後，將開闢高水片區、六里村片區至沈家壩片區、小梘溝鎮以及五里梁片區的新通道，有效分流過境車輛，極大緩解遊仙城區、綿梓路及其周邊交通壓力。

「目前項目招投標已經完成，正在進行征地拆遷工作。項目與省道205線的互通立交路基已經基本成型。」遊仙區市政重點工程建設中心副主任賴忠傑介紹說。

【省道205線二期工程】

一環路北段東沿線與省道205線二期工程連接後，沿省道205線二期工程從北向南，再與一環路南段東沿線相連，閉合形成環路。

據了解，省道205線綿陽繞城(遊仙段)改線全長31.6公里，項目分四期進行建設。其中一期工程(綿陽南一環至綿陽南二環段)6.8公里全路段路基工程已經基本完成，預計今年8月建成通車。

二期工程全長8.17公里，路線為歐家壩至南一環，途徑遊仙經濟試驗區、遊仙鎮、小梘溝鎮，路度24.5米，總投資3.8億元。二期工程路段南北均設節點分別與市一環路南段東沿線、北段東沿線連接。

「二期工程已經完成投資2.05億元。」遊仙區交通局局長魏威表示，「目前工程推進情況還比較順利，沿線百姓也比較支持工作。現在路線全段征地拆遷工作已經全面完成，路基工程也全部行成了。預計在2018年1月建成通車。」

【一環路南段東沿線】

一環路南段東延線位於遊仙區，西起一號橋跳水台，跨綿鹽路後高架形式分叉接尖子山隧道，過隧道後向東，以高架形式跨省道205線後落地。

該段工程全長2.29公里,標準路幅寬度40.5米，道路等級為城市快速路，設計時速60公里，設雙向六車道。

在尖子山隧道挖掘現場可以看到，工程隊正在緊張進行尖子山隧道的挖掘以及樁基作業，不時有大貨車進進出出拉載碎石。

「工程的重難點是橋樑和隧道建設。目前我們正在進行三江大橋東引橋的橋樑樁基施工和尖子山隧道開挖施工，現在南線隧道已經完成開挖146米，北線隧道完成開挖46米。橋樑樁基完成98根。」據該工程施工單位總工程師周亘介紹，「項目建設周期730天，預計完工時間是2019年2月。」

一環路南段東沿線還連接綿蒼巴高速、綿遂高速，項目完工後，市民們可以直接走一號橋然後經尖子山隧道上綿遂高速，這將進一步完善綿陽市南片區交通功能，有效緩解綿鹽路及其周邊交通壓力。

【一環路南段改線】

一環路南段新建工程全長3040米，西起機場西路，與機場西路形成單喇叭立交形式，向東經浸水村、紅星村居民點之後，以隧道形式穿越王家山，終點連接綿三路。道路等級為城市快速路，路全3公里，標準路幅寬度50米，主路為雙向6車道，道路等級為城市快速路。

在一環路南段施工現場，可以看到隧道洞口已經架設好了相關設備及裝置，施工人員正在有條不紊的對王家山進行爆破和隧道開挖作業。目前王家山隧道進口已經掛設完畢。

「根據拆遷辦的進度計劃，預計月底完成全線工程的拆遷交地工作。」該工程相關負責人王粒豪介紹說，「只要交地完成，整個工作面就可以大量推起走。一環路南段項目的工期是24個月，預計2019年4月建成通車。」

文 四川在線記者 秦芳芳

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