鳳凰將生產500萬輛ofo小黃車，明天你還會騎共享單車嗎？

你會選擇共享單車嗎？坦白的說，除了我身邊不會騎自行車的朋友外，幾乎每個人手機里都有好幾款共享單車的APP，ofo是其中最出名的一個。

ofo，這個在大學校園取得巨大成功的共享單車項目，很快走到社會中，走到資本與商業環境中，和其他很多類似的共享單車一起開始了一個不一樣的時代。

*鳳凰為ofo一年生產500萬輛*

在前兩天的第27屆中國國際自行車展覽會上，ofo與上海鳳凰自行車有限公司達成戰略合作，雙方將在研、品牌、戰略等多個領域展開合作。未來一年，鳳凰自行車將為ofo生產500萬輛共享單車，新車上將會添加鳳凰標識。

公開資料顯示，鳳凰自行車迄今已有120年歷史，是中國為數不多的「百年企業」之一，其在全球80多個國家擁有註冊商標，在中國自行車自主出口品牌中持續40多年排名第一。

*一輛共享單車掙8塊，一年就是4000萬*

看上去並不賺錢的生意，仍然吸引到中華老字號「鳳凰自行車」的熱情。據悉，這不是與ofof的第一次合作，作為布局海外市場的忠實夥伴，鳳凰已經為ofo的海外市場提供共享單車的生產，今年將超過100萬輛。

除此之外，鳳凰也會利用自己的優勢，建設ofo華東共享單車的研發中心，包括零部件在內的全部環節都將在這裡完成，首批「ofo-鳳凰」共享單車，將會投放在上海、北京等周邊地區。

目前，ofo已在全球4個國家100座城市進行運營，連接近500萬輛單車，總體用戶數已達1億。

*未來你還會騎共享單車嗎？*

共享單車的出現，的確解決了很多人的出行需求，這是事實。在上海這樣地鐵發達的城市裡，仍然存在「最後一公里」的交通短板，很多上班族自己購買自行車，要麼被偷，要麼風吹日晒，損壞紀委嚴重。共享單車似乎不用用戶擔心，今天是你騎，明天又不知道會在誰手裡。

省心，是ofo們最大的好處。很多沒有汽車需要的朋友也開始相約在周末或者下班後一起租車騎，似乎共享單車也提供了社交的便利。

後來，惡意破壞共享單車的人出現，除了很小一部分人因為操作問題一時賭氣，大部分破壞者都是為了破壞而破壞，素質問題凸顯。

更要命的問題是，大量的共享單車已經出現停放的問題。

雖然鳳凰為ofo生產的500萬輛共享單車還沒投放，現有的共享單車已經可以將上海、北京等地的地鐵站、寫字樓圍得水泄不通，很多人行道上擺滿了小黃車，連盲道也不放過。每當節假日，為了競爭，ofo和另一家共享單車巨頭摩拜退出免費汽車活動，造成景點被單車圍擋，人已經很難通過。

緊接著，很多寫字樓、住宅小區禁止共享單車進入，網友呼籲為共享單車設置專門的停放地點，那麼意味著，打著隨意停放招牌的共享單車，又要回到城市原來的福利單車模式。

當500萬小黃車投放到市場，又會有多少小橘車、小藍車、小綠車、小白車出現在城市裡，到那個時候，還是你想要的生活嗎？

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